在2020年2月2日的世界港口氣候行動計劃（WPCAP）在線會議上，合作者宣布了該計劃采取的新的一系列氣候變化行動計劃。
需要提醒的是，世界港口氣候行動計劃（WPCAP）是一項由11個主要港口組成的國際倡議，這些港口正在制定減少航運(yùn)和港口的CO2排放并改善空氣質(zhì)量的計劃。
如所解釋的那樣，WPCAP致力于采取明確行動應(yīng)對氣候變化。港口聯(lián)盟致力于特定項目，包括盡可能多的航運(yùn)公司，碼頭和能源供應(yīng)商，以使影響最大化。
但是，在最近的一次會議上，工作組提出了一系列新的措施，這些措施如下：
能源效率
第一項協(xié)議是關(guān)于提高能源效率的。該小組指出，IMO全球工業(yè)聯(lián)盟為支持低碳航運(yùn)（GIA）和港口，碼頭和航運(yùn)領(lǐng)域的專家正在開展工作。
這項工作是關(guān)于確定港口可以采取的9項措施，以減少航運(yùn)的溫室氣體排放。這些措施將首先在2月底的國際海事組織GIA會議上與來自港口和航運(yùn)業(yè)的利益集團(tuán)和倡導(dǎo)組織討論。
港口與船舶
該工作組評估了港口在動力船運(yùn)聯(lián)盟中更緊密地合作所帶來的經(jīng)濟(jì)利益。如果大規(guī)模使用技術(shù)，并以協(xié)調(diào)的方式提高實施速度，則可以大幅度降低成本。
漢堡，安特衛(wèi)普，勒阿弗爾和鹿特丹將把這項工作提高到一個新的水平，這意味著他們將共同制定投資計劃，并且以港方和船東的關(guān)系共同前進(jìn)，這意味著港口和船舶共同調(diào)整。
激勵措施
政策工作組強(qiáng)調(diào)，政策工具仍然是刺激航運(yùn)業(yè)減排的重要工具，例如考慮競爭法的指導(dǎo)原則，采用激勵措施，定價政策和法規(guī)。WPCAP首席執(zhí)行官明確表示，在這個問題上有多種方法可以實現(xiàn)該主題的結(jié)果。
替代燃料
關(guān)于加速和增加深海/遠(yuǎn)洋船舶對可持續(xù)海洋燃料的使用，雙方同意與所有港口客戶一起繼續(xù)朝著共同的方向努力。首席執(zhí)行官還承諾在在自己的業(yè)務(wù)中加大對替代燃料的需求。
“在新冠疫情之后，將迎來更大的浪潮：全球變暖。我們希望在應(yīng)對這一局勢中發(fā)揮積極作用。不是等待監(jiān)管，而是控制自己的命運(yùn)。我們領(lǐng)先的國際港口網(wǎng)絡(luò)已達(dá)到臨界規(guī)模成功實現(xiàn)變革”。
鹿特丹港務(wù)局首席執(zhí)行官阿拉德·卡斯特萊恩（Allard Castelein）說。
最后，已加入以行動為導(dǎo)向的網(wǎng)絡(luò)的港口形成了令人印象深刻的全球傳播，即：安特衛(wèi)普，巴塞羅那，哥德堡，漢堡，勒阿弗爾的HAROPA港口，長灘，洛杉磯，紐約/新澤西州，鹿特丹，巴倫西亞，溫哥華和橫濱。
