要說(shuō)全球哪個(gè)國家基礎建設進(jìn)步最快，中國一定穩坐第一，中國基建資本存量在過(guò)去20多年都保持10%的增長(cháng)速率。
中國基建讓我們見(jiàn)證了全世界最高的橋、最長(cháng)的橋、最長(cháng)的隧道，中國在全世界大搞基建讓我們擁有了“基建狂魔”的稱(chēng)號。
（港珠澳大橋）
如今我國還有大量基建工程或者在建，每年花費在基建上的投資最高可達數萬(wàn)億，中國大搞基建為國人出行及生活帶來(lái)了極大的便利。
當然也有很多人吐槽：
建了這么多水電站也沒(méi)見(jiàn)電費降下來(lái)多少
對于網(wǎng)友的質(zhì)疑，
今天我們就來(lái)探討一下中國電費為什么不降價(jià)，我們?yōu)楹我蟾慊üこ獭?/p>
（三峽水電站）
此前，【企界】針對美國得州停電出過(guò)一篇專(zhuān)題文章《從中美電荒的比較中，看新能源的發(fā)展形勢》。
其中提到相對于美國得州的天價(jià)電費，我國電費水平在全世界長(cháng)期處于較低水平。
能十年如一日陪伴您的，除了還珠格格、西游記、武林外傳，不要忘記還有電費。
我國電力之所以能夠滿(mǎn)足14億人口不管春夏秋冬隨時(shí)用電的需求，是因為得益于我國完整的電力結構，我國多年來(lái)大力發(fā)展水電站、核電站、火力發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電等，我國先后建造了三峽水電站、白鶴灘水電站、溪洛渡水電站等大型水電站。
我國核電技術(shù)現在也處于世界先進(jìn)水平，自主研發(fā)的核發(fā)電設備華龍一號也出口到了海外。加上火電、風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電等完全能夠保證全國10幾億人口的用電需求。
（華龍一號）
我國國土面積幅員遼闊，想要實(shí)現全國范圍戶(hù)戶(hù)通電是個(gè)十分龐大的工程，在遠距離傳輸電力時(shí)電能損耗十分嚴重。
我國研發(fā)的特高壓輸電很好地解決了這一問(wèn)題，西電東送工程節約了大量成本，對于大國來(lái)說(shuō)這已經(jīng)非常不容易了，想想印度也只是剛剛實(shí)現了村村通電，水平比較低，只是村莊接入電網(wǎng)，并不能保證戶(hù)戶(hù)能夠隨時(shí)隨地用電。
（高壓輸電線(xiàn)）
中國基建發(fā)展究竟有多快？
除了電力領(lǐng)域，我國在交通運輸、通信、水利等方面進(jìn)步巨大：
截止到2019年，我國公里總里程達到了484.65萬(wàn)公里，其中高速公路14.26萬(wàn)公里，里程規模世界第一。
鐵路總運營(yíng)里程14.63萬(wàn)公里，高鐵總里程近3.79萬(wàn)公里，穩居世界第一，“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)全面展開(kāi)。
中國航線(xiàn)總長(cháng)度也在穩步增長(cháng)，運輸機場(chǎng)數量也達到了200多個(gè)。
通信設施方面，近年來(lái)光纜鋪設每年正以20%的復合速度增長(cháng)。
（中國高鐵）
在這個(gè)偉大的時(shí)代，我們無(wú)時(shí)無(wú)刻不在享受著(zhù)基建帶來(lái)的便利。
當大部分商品幾乎都在漲價(jià)的時(shí)候，只有電費十年如一日地保持著(zhù)穩定狀態(tài)。
當我們還在感嘆電價(jià)高昂的時(shí)候，我們應該想到我們用的電費遠比西方國家低，高鐵能夠將你帶到絕大部分你想去的城市，這也就是中國為什么要花大量資金大搞基建的原因，這就是中國為何要堅持做世界的“基建狂魔”。
資料整理來(lái)自：韜鈐視界、北京日報、澎湃新聞、環(huán)球網(wǎng)
