新征程開局“十四五”形成強大國內(nèi)市場 構(gòu)建新發(fā)展格局，太倉正在建設長江流域首個全自動化堆場集裝箱碼頭，投產(chǎn)后將大大紓解長三角地區(qū)的流通壓力。
這，就是太倉港四期集裝箱碼頭！
其建成投產(chǎn)后將打通一條從上海轉(zhuǎn)運貨物到江浙腹地的航運快線，集裝箱通過能力提升近50%，吞吐量達到700萬標箱。
太倉港將大力發(fā)展江海中轉(zhuǎn)聯(lián)運、海鐵聯(lián)運，暢通國家物流大通道，增強供應鏈的整體競爭力，不斷提升區(qū)域物流集聚與輻射能力。
“十四五”時期太倉港將持續(xù)發(fā)力港口型國家物流樞紐建設。
《太倉市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標綱要》提出：以長江黃金水道世界級內(nèi)河航運體系為依托，以港口型物流樞紐為功能定位，發(fā)揮太倉港集成、協(xié)同、開放、創(chuàng)新優(yōu)勢，實現(xiàn)水陸聯(lián)運、水水中轉(zhuǎn)有機銜接，為港口腹地及輻射區(qū)域提供貨物集散、國際中轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、保稅監(jiān)管等物流服務和其他增值服務，打造立足長三角、服務長江經(jīng)濟帶、輻射“一帶一路”，全國知名、世界有影響力的綜合航運與物流樞紐。
今年以來，太倉港一手抓合作、一手謀發(fā)展，以“起步就是沖鋒，開局就是決戰(zhàn)”的奮戰(zhàn)姿態(tài)，推動港口集裝箱吞吐量同比翻番增長。2021年2月，太倉港完成集裝箱吞吐量48.2萬標箱，同比增長127.0%，其中，外貿(mào)箱完成27萬標箱，同比增長181.9%；完成貨物吞吐量1637.3萬噸，同比增長32.8%。1至2月累計完成集裝箱吞吐量98.6萬標箱、貨物吞吐量3596.0萬噸，同比分別增長52.0%、21.2%。
以“滬太同港化”為目標，太倉港統(tǒng)籌推進滬太兩港深度融合，成功簽約太倉港集裝箱四期滬太合作，進一步做大江海中轉(zhuǎn)平臺，在碼頭運營一體化、航線布局一體化、口岸環(huán)境一體化、信息一體化、承接“溢出效應”等方面力爭取得更大的突破。2月份，滬太兩港聯(lián)動運輸箱量累計完成7.4萬標箱，同比增長90%。
太倉港既是蘇州港口型國家物流樞紐的核心載體，也是虹橋國際開放樞紐的重要組成部分，國家層面雙重定位的疊加，是太倉港“十四五”開局之年面臨的重大歷史機遇。按照國家賦予的新目標、新定位，太倉港深化與上海港的全面合作，構(gòu)建一體化口岸通關機制，放大“滬太同港化”效應，推動太倉港“十四五”實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
綠色港口建設取得新進展。長江太倉水上綠色綜合服務區(qū)于3月1日投入試運行，承擔起“免費接收船舶污染物、免費交通、應急救援、便民服務”等綠色服務使命，每年能免費接收船舶生活污水3萬立方米、油污水5000立方米、垃圾500噸。
下一步，太倉港將緊扣“確保完成集裝箱吞吐量600萬標箱、力爭完成700萬標箱”的年度目標，全力以赴加快與上海港合作項目建設步伐，爭分奪秒抓工作落實，盡最大努力爭取最好成績，確保年度目標順利實現(xiàn)。
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