6月27日，山東省人民檢察院通報，近日，山東省榮城市人民檢察院依法對福建海運集團“金海翔”輪在威海龍眼港二氧化碳泄漏事故中的6名犯罪嫌疑人批準逮捕。案件正在進(jìn)一步辦理中。
5月25日16時(shí)許，“金海翔”輪在威海榮成龍眼港西霞口修船公司維修期間，船載消防系統發(fā)生二氧化碳泄漏事故，事故造成10人死亡，其中包括“金海翔”輪大管輪、機工長(cháng)2人，以及8位修船廠(chǎng)工人，此外還有19人受傷。
事故發(fā)生之后，山東省政府成立了事故調查組，全面展開(kāi)調查工作。初步查明，事故系“金海翔”號貨輪三副的操作行為所致，公安機關(guān)已控制相關(guān)人員，調查工作仍在進(jìn)行之中。事故責任查清后，將依法依規嚴肅追究。福建省海運集團有限公司已派相關(guān)負責人前來(lái)參與事故處理。
經(jīng)專(zhuān)家組初步調查分析，“金海翔”貨輪滅火系統的二氧化碳釋放進(jìn)入機艙，不是船內發(fā)生火災等緊急情況下的正常應急釋放。事發(fā)當天，因船公司要求，船長(cháng)安排三副到二氧化碳鋼瓶間抄寫(xiě)二氧化碳鋼瓶有關(guān)參數。三副在攀附二氧化碳鋼瓶查看時(shí)，意外碰觸開(kāi)一個(gè)鋼瓶的瓶頭閥，導致該瓶?jì)榷趸細怏w進(jìn)入管道系統。為防止管道內的二氧化碳氣體進(jìn)入機艙，三副通過(guò)微信向船載滅火系統檢修公司專(zhuān)業(yè)人員詢(xún)問(wèn)處置辦法，試圖將管道內的二氧化碳氣體泄放掉，但操作過(guò)程中又誤觸開(kāi)啟了增壓閥，導致管道內壓力氣體頂開(kāi)了通往機艙的總閥門(mén)和其他二氧化碳鋼瓶的瓶頭閥，致使大量二氧化碳氣體釋放進(jìn)入機艙，報警器同步報警。由于船載滅火系統被意外啟動(dòng)，沒(méi)有實(shí)現提前報警。當時(shí)，船舶維修人員正在機艙內正常作業(yè)，高濃度二氧化碳造成人員中毒窒息。
據了解，“金海翔”輪1994年日本建造，總長(cháng)224.98米，船寬32.2米，型深18.3米，總噸35884噸，總載重噸69121噸，滿(mǎn)載吃水13.29米，入級CCS。本次修理為船舶5年特檢，計劃修期22天。該次修理主要是特別檢驗前的塢修，工期要求27天左右。
負責修理“金海翔”輪的西霞口修船有限責任公司隸屬于著(zhù)名的中國西霞口集團公司，于2007年正式成立，先后為國內外知名航運公司修理改造各類(lèi)船舶1200余艘。2014年，西霞口修船公司順利通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認證。目前一年能接船舶100艘左右。
