巴拿馬運河管理局(ACP)日前宣布，原定于4月15日生效的運河通行費漲價計劃推遲至2021年6月1日施行。
對于此次費用調(diào)整推遲實施，巴拿馬運河管理局解釋稱，這可以給航運企業(yè)提供更多的時間，應對費用調(diào)整。
巴拿馬運河管理局補充道，該決定是在考慮到航運企業(yè)和運輸協(xié)會對過境預訂系統(tǒng)費用調(diào)整的反饋后做出的。
“巴拿馬運河十分重視客戶，我們始終考慮所做的調(diào)整對客戶的影響，并確保聽到他們的反饋。”巴拿馬運河管理局相關人士表示。
據(jù)報道，費用上調(diào)后，巴拿馬型船的過境保留費為10500美元至50000美元，新巴拿馬型船(Neopanamax)的過境保留費為70000美元至85000美元。
巴拿馬運河管理局曾表示，過境保留系統(tǒng)是該管理局提供的一項可選服務，旨在使客戶能夠通過支付額外費用，在特定日期過境，從而保證過境時效。
除過境保留費外，此次費用上調(diào)還包括可通行時段的拍賣費用。
對此，巴拿馬運河管理局稱，由于部分船舶會在過境前的最后一刻，取消先前的預訂，使得部分通過時段被空出，巴拿馬運河管理局會將這些可用時段進行拍賣。
根據(jù)巴拿馬運河管理局的公告，新巴拿馬型船的起拍價，將上調(diào)至93500美元;特殊時段的起拍價，將上調(diào)至100000美元。
此外，該管理局還將調(diào)整其他和船舶過境相關的收費標準，包括拖輪、纜繩操作工和機車等的過境服務費，以及船舶檢查、安全保障和船舶污染應急計劃收費(PCSOPEP)等其他附加費。
此前，國際航運公會(ICS)、亞洲船東協(xié)會(ASA)和歐洲共同體船東協(xié)會(ECSA)在3月17日聯(lián)合發(fā)信，對通行費上漲的速度表示擔憂，并指出4月15日的生效時間太緊迫，海運業(yè)無法及時做出調(diào)整。
ICS秘書長Guy Platten表示：我們很高興看到通行費用上調(diào)時間推遲到6月1日，讓業(yè)界有時間為這些變化做好充分準備。這次漲價表明成本大幅上升，我們期待與ACP建立富有成效的對話機制，以便為業(yè)界提供可預測的運輸成本。
ASA秘書長Yuchi Sonoda表示：感謝ACP在提高價格穩(wěn)定性和透明度的基礎上，傾聽運河使用者對未來運河在運營和管理方面的建議。
ECSA秘書長Martin Dorsman表示：在這個充滿不確定性的時代，航運業(yè)能夠更好地為變化做好準備是非常重要的。我們贊賞與ACP的良好合作，并期待繼續(xù)對話。
新費率的延期執(zhí)行令航運業(yè)稍稍松了一口氣，也算是近期“長賜號”事件以及運費全線上漲情況下的一個好消息。當下航運業(yè)正在應對船員換班挑戰(zhàn)和其他與疫情有關供應鏈的難題。
