4月18日7時，寧波舟山港自主研發(fā)的集裝箱碼頭中心業(yè)務處理系統(tǒng)3.0版本（以下簡稱“CTOS3.0”）在梅東公司成功上線，解決了碼頭集裝箱吞吐量日益增長與生產(chǎn)業(yè)務處理及時性之間的矛盾，是浙江海港科技創(chuàng)新“硬核”力量的又一重要展現(xiàn)。

CTOS是集裝箱碼頭生產(chǎn)操控管理系統(tǒng)n-TOS的重要配套系統(tǒng)，依靠數(shù)字化手段解決碼頭生產(chǎn)作業(yè)計劃、作業(yè)統(tǒng)計及計費等重復繁雜的業(yè)務內(nèi)容。隨著碼頭集裝箱業(yè)務的不斷發(fā)展，以及客戶對服務效能要求的不斷提高，原先的集裝箱碼頭中心業(yè)務處理系統(tǒng)的處理能力日趨飽和。

對此，信通公司聯(lián)合梅東公司、甬舟公司，歷時一年的時間，自主研發(fā)了集裝箱碼頭中心業(yè)務處理系統(tǒng)CTOS3.0。該系統(tǒng)應用了業(yè)內(nèi)領先的互聯(lián)網(wǎng)架構，具有完全知識產(chǎn)權。新系統(tǒng)搭建了一套集裝箱碼頭生產(chǎn)管理標準作業(yè)流程，將現(xiàn)有業(yè)務流程在原系統(tǒng)中的400多項功能項精簡至100多項，極大簡化了用戶操作環(huán)節(jié)，同時將船公司、行業(yè)主管部門、貨代、物流等相關單位的多項關聯(lián)業(yè)務進行一體化管理，實現(xiàn)了對港口集疏運、生產(chǎn)作業(yè)、倉儲物流、業(yè)務商務財務一體化等多種需求的智能化響應，加速推動了港口智能化業(yè)務升級，極大提升了港口的效率和競爭力。

下一步，CTOS3.0將會在集團其他集裝箱碼頭推廣應用，不斷優(yōu)化集裝箱碼頭標準管理流程，更好地與集團各大業(yè)務平臺和大數(shù)據(jù)平臺進行有效集成，助力集團智慧港口建設。