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      鹽城港、連云港港有新航線開通啦!

      來源: 江蘇港航 發(fā)布時(shí)間:2021-05-20 9:37:31 分享至:

      鹽城港開通至蚌埠港集裝箱航線

      5月15日,鹽城港集團(tuán)下屬航運(yùn)集團(tuán)“大港集005”號(hào)輪成功靠泊蚌埠港集裝箱碼頭,圓滿完成鹽城港至蚌埠港集裝箱班輪航線首航任務(wù),正式開啟鹽蚌兩港聯(lián)動(dòng)發(fā)展新篇章。

      目前,該航線一周一班,后期將根據(jù)貨源情況,適時(shí)加密班期,著力構(gòu)建沿淮綜合立體交通走廊,降低腹地企業(yè)物流成本,提升服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力,助推沿海高質(zhì)量發(fā)展。

      連云港港開通至美東鐘擺航線

      日前,連云港港開通至美東鐘擺航線。美東航線是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在原來“美西—中國(guó)—南亞”航線基礎(chǔ)上,升級(jí)為“美西—中國(guó)—美東”鐘擺航線,航線總共投入18艘8500TEU—10000TEU船舶,歷經(jīng)126天,環(huán)繞半個(gè)地球,掛靠亞洲、歐洲、美洲18個(gè)港口,連接華北、華中、東南亞與歐洲、美國(guó)主要港口。

      為擴(kuò)大航線覆蓋范圍、滿足國(guó)內(nèi)外客戶需求,連云港港加強(qiáng)與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)溝通協(xié)調(diào),聯(lián)合創(chuàng)新思路,致力放大美西遠(yuǎn)洋干線的集約利用效能,向美東地區(qū)延伸拓展,將原來的航線運(yùn)行圖從“一字型”調(diào)整為“葫蘆型”,開辟從連云港港掛靠國(guó)內(nèi)港口后至東南亞蓋梅港(越南)、新加坡港—地中海比雷埃夫斯港(希臘)—美國(guó)東海岸紐約港、薩凡納港,隨后返程并入“連云港—美西”航線回連。

      該航線的開通可將連云港及其腹地貨源直達(dá)美東、通過新加坡中轉(zhuǎn)東南亞地區(qū)、通過比雷埃夫斯中轉(zhuǎn)地中海地區(qū),同時(shí)也增加了出口箱和進(jìn)口箱的艙位,這是連云港港做強(qiáng)國(guó)際樞紐港的又一有力舉措。

      本文關(guān)鍵詞:一帶一路支點(diǎn)港口動(dòng)態(tài) 標(biāo)簽:鹽城港 連云港港
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