5月24日，經(jīng)過近一個半月的修理和試車后，尼日利亞萊基港項目絞吸挖泥船“新海豚2輪”在船長的一聲號令下，再次合泵開始吹填施工作業(yè)。
4月中旬，“新海豚2輪”開啟停機(jī)維修保養(yǎng)，計劃工期為一個半月。但因疫情影響，外方修理人員無法上船，作業(yè)人手短缺，對按期完成維修保養(yǎng)任務(wù)、保障項目后續(xù)實施帶來了巨大挑戰(zhàn)。
為確保本次維修任務(wù)能夠順利進(jìn)行，在項目總經(jīng)理部的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，項目疏浚標(biāo)段嚴(yán)把安全防疫關(guān)口，將船上的修理人員合理劃分為三個搶修班組，采取三班倒的搶修模式，同時多次組織船下專家對搶修過程中遇到的技術(shù)難題進(jìn)行視頻溝通指導(dǎo)。經(jīng)過多方努力，項目總經(jīng)理部如期完成“新海豚2輪”的維修保養(yǎng)及設(shè)備調(diào)試工作。
當(dāng)前，萊基港項目已完成工程總量的51.10%，“新海豚2輪”維修保養(yǎng)工作的順利完成，意味著項目疏浚工程將全面恢復(fù)施工，各主要分項工程同步進(jìn)入施工高峰期，項目將迎來多點開花、全馬力推進(jìn)的施工局面。
