近日，德國漢堡港碼頭運營商Hamburger Hafen und Logistik AG（下文簡稱HHLA）發(fā)布公告稱，該集團正在與香港上市的中遠海運港口有限公司COSCO SHIPPING Ports Limited （下文簡稱CSPL）就CSPL在HHLA的全資子公司HHLAContainer Terminal TollerortGmbH （下文簡稱CTT）的少數(shù)戰(zhàn)略入股進行談判。
CTT是HHLA深海碼頭中最小的一個，與其主要Burchardkai碼頭及半自動化Alternwerder碼頭一起營運四個泊位，該集裝箱碼頭長1200米，最大吃水深度為15.1米，可容納大型集裝箱船靠泊。CSPL收購少數(shù)股份后將與HHLA共同持有該集裝箱碼頭的所有權。
可能的戰(zhàn)略入股的商業(yè)和法律條款目前是進一步談判的主題。雙方尚未達成具有法律約束力的協(xié)議。除了雙方各自董事會、監(jiān)事會的內部批準外，此類協(xié)議還需要相關部門的批準。
通過入股，HHLA希望加強與中國合作伙伴的客戶關系以及Tollerort集裝箱碼頭的可持續(xù)規(guī)劃保障，以確保漢堡港的吞吐量和就業(yè)情況。CTT將繼續(xù)向HHLA網(wǎng)絡中的所有客戶開放。
中遠海運港口有限公司也發(fā)表了類似的公告。作為少數(shù)股東，中遠海運希望與HHLA建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，以確保Tollerort集裝箱碼頭的穩(wěn)定貨運量。為了達成交易，HHLA向中遠出售股份必須獲得有關當局的批準。
據(jù)悉，由于新冠病毒大流行影響了2020年的大部分時間，HHLA在2021年第一季度取得了可喜的業(yè)績。公司預計今年剩余時間將出現(xiàn)溫和增長，HHLA第一季度的業(yè)績增加至2590萬美元（約合2130萬歐元），而去年同期僅為1230萬美元。
HHLA首席執(zhí)行官AngelaTitzrath在談到季度報告時表示：“今年的強勁開局讓我們對2021財年的目標持樂觀態(tài)度。即使面對與新冠病毒大流行相關的持續(xù)挑戰(zhàn)，HHLA在商業(yè)上仍然取得成功。”
據(jù)eeSea定期航線數(shù)據(jù)庫，CTT提供18條定期航線服務，其中大部分是歐洲近洋線，盡管也處理海洋聯(lián)盟的NEU3亞洲―北歐航線（CMACGM的FAL7航線，中遠的AEU7航線），部署10艘運能為13000至19000 TEU的集裝箱船，若這筆交易完成，預計將擴大中遠海運在歐洲的業(yè)務。
德國漢堡港
據(jù)悉，中遠集團已收購比雷埃夫斯港（Piraeus），而漢堡港是繼鹿特丹（Rotterdam）及安特衛(wèi)普（Antwerp）兩大港口之后，歐洲第四大主要集裝箱港。中國可謂是漢堡港迄今為止最重要的貿(mào)易伙伴。近40年來，中國航運公司中遠海運的船舶一直在HHLA的Tollerort集裝箱碼頭停靠。
HHLA認為與中遠的密切合作是一個機會，可以加強與中國公司的關系，并確保Tollerort集裝箱碼頭的貨運量穩(wěn)定。
