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      克拉克森研究:碳30、60 | 中國(guó)船東綠色轉(zhuǎn)型之旅

      來(lái)源: 克拉克森研究CRSL 發(fā)布時(shí)間:2021-06-20 9:17:00 分享至:

      為實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)減排目標(biāo),航運(yùn)市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的綠色投資和船隊(duì)更新。中國(guó)作為全球第二大船東國(guó),也將在航運(yùn)業(yè)去碳化的進(jìn)程中發(fā)揮重要作用,中國(guó)船隊(duì)的可替代燃料、節(jié)能技術(shù)(ESTs)、環(huán)保設(shè)備、脫硫裝置以及港口設(shè)施等的應(yīng)用情況值得密切關(guān)注。本周報(bào)告我們將深入探討中國(guó)船隊(duì)的綠色環(huán)保進(jìn)程發(fā)展如何。

      中國(guó)船隊(duì)環(huán)保指標(biāo)概覽

      截止至2021年6月初,中國(guó)船東的船隊(duì)總計(jì)10,347艘,合2.1億總噸,為全球第二大船東國(guó),僅次于希臘(5,711艘,合2.4億總噸)。以總噸計(jì),中國(guó)船隊(duì)運(yùn)力中Eco Modern節(jié)能型船舶占比已達(dá)29%,而手持訂單中絕大部分為Eco Modern節(jié)能型。目前中國(guó)船隊(duì)運(yùn)力中有1%使用替代燃料,共計(jì)27艘船舶(26艘使用LNG);在手持訂單中有13%的運(yùn)力將使用替代燃料,共計(jì)53艘船舶(42艘使用LNG);而在中國(guó)船東所有的仍使用常規(guī)燃料的船舶中,有14%已經(jīng)安裝了脫硫裝置;手持訂單中該比例則升至37%。

      中國(guó)前十大船東:領(lǐng)航綠色之旅

      橫向?qū)Ρ热虼?duì)以及其他主要船東國(guó)的環(huán)保指標(biāo)可以發(fā)現(xiàn),中國(guó)船東的綠色化進(jìn)程整體高于全球平均水平,雖然在可替代燃料應(yīng)用方面仍落后于希臘和日本。目前中國(guó)共計(jì)2,309家船東集團(tuán);截止至2021年6月初,中國(guó)前十大船東集團(tuán)*所擁有的船隊(duì)總計(jì)913艘,合7,100萬(wàn)總噸,占到中國(guó)船隊(duì)總規(guī)模的32%;手持訂單共計(jì)86艘,合730萬(wàn)總噸,占中國(guó)船東手持訂單總量的29%。中國(guó)前十大船東公司的船隊(duì)中以總噸計(jì)43%的運(yùn)力是Eco Modern節(jié)能型,高于中國(guó)船隊(duì)整體29%的水平也高于全球船隊(duì)26%的水平;此外中國(guó)前十大船東公司的運(yùn)力中有1%使用替代燃料,和中國(guó)船隊(duì)整體水平一致,略低于全球船隊(duì)4%的水平;但是未來(lái)手持訂單情況顯示前十大船東在可替代燃料應(yīng)用方面的進(jìn)程將要快于中國(guó)整體船隊(duì)的水平。

      *前十大船東是根據(jù)2021年6月初船隊(duì)總噸排序所得。

       


      本文關(guān)鍵詞:綠色環(huán)保 標(biāo)簽:中國(guó)船東綠色轉(zhuǎn)型
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