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      首次!江蘇筑港四千噸級(jí)沉箱順利入海存放

      來源: 連云港港微平臺(tái) 發(fā)布時(shí)間:2021-06-25 10:05:00 分享至:

      6月21日5時(shí),伴著初升的朝陽(yáng),連云港港贛榆港區(qū)4號(hào)至6號(hào)散貨泊位工程港池疏浚及碼頭水工結(jié)構(gòu)施工項(xiàng)目部4千噸級(jí)沉箱隨著半潛駁緩緩離港,前往贛榆港區(qū)4號(hào)至6號(hào)散貨泊位區(qū)域。歷經(jīng)拖運(yùn)、下潛、浮運(yùn)、定位等工序,歷時(shí)12個(gè)小時(shí),于17時(shí)在指定區(qū)域安全平穩(wěn)入海存放。

      本次上駁的沉箱為公司自主預(yù)制,長(zhǎng)19.85米、寬18.9米、高24.8米,是江蘇省內(nèi)最大結(jié)構(gòu)沉箱。所采用的氣囊轉(zhuǎn)運(yùn)工藝是公司首次獨(dú)立開展,在集團(tuán)也屬首例。為響應(yīng)“落實(shí)安全責(zé)任,推動(dòng)安全發(fā)展”號(hào)召,保證沉箱安全順利上駁,項(xiàng)目部組織召開三輪專家咨詢會(huì)和安全核查會(huì),重點(diǎn)對(duì)大型沉箱氣囊移運(yùn)、浮運(yùn)拖航穩(wěn)定性進(jìn)行論證,并反復(fù)進(jìn)行桌面推演,細(xì)化施工方案、明確人員分工,將施工工序詳細(xì)分解為頂升、橫移、縱移、上駁、拖運(yùn)、下潛、出駁、浮運(yùn)、安放九項(xiàng),詳細(xì)計(jì)算各工序時(shí)效,合理安排時(shí)間,加強(qiáng)水文氣象觀測(cè),預(yù)設(shè)可能的突發(fā)狀況并做好應(yīng)急預(yù)案。此次沉箱的順利上駁和出運(yùn)填補(bǔ)了公司此項(xiàng)技術(shù)空白,為項(xiàng)目部后續(xù)施工積累大量實(shí)地經(jīng)驗(yàn)。

      目前,贛榆港區(qū)4號(hào)至6號(hào)散貨泊位工程港池疏浚及碼頭水工結(jié)構(gòu)施工項(xiàng)目部已完成沉箱預(yù)制15座,隨著首座沉箱成功入海存放,標(biāo)志著工程建設(shè)進(jìn)入快車道,項(xiàng)目部將在保障運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)加快后續(xù)32座沉箱預(yù)制工作,為推動(dòng)贛榆港區(qū)的高質(zhì)發(fā)展貢獻(xiàn)筑港力量。

      本文關(guān)鍵詞:港航動(dòng)態(tài) 標(biāo)簽:江蘇筑港
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