土耳其總統雷杰普·塔伊普·埃爾多安6月26日宣布，伊斯坦布爾運河項目正式開(kāi)工建設。
當天的奠基儀式在伊斯坦布爾市以西的薩茲勒代雷鎮舉行。埃爾多安在儀式上說(shuō)，“我們今天開(kāi)啟土耳其發(fā)展歷史上的新篇章”，政府把這條運河視為振興伊斯坦布爾的項目，目的是確保博斯普魯斯海峽和周邊地區民眾的“人身和財產(chǎn)安全”。
埃爾多安2011年提出修建伊斯坦布爾運河的設想，即在博斯普魯斯海峽以西歐洲一側修建一條連接黑海和馬爾馬拉海的運河，全長(cháng)大約45公里，旨在緩解博斯普魯斯海峽的航運壓力。
博斯普魯斯海峽戰略位置重要，一端是黑海，另一端接馬爾馬拉海通往地中海，是全球最繁忙的航道之一。
伊斯坦布爾運河項目2019年開(kāi)始招標，預計耗資150億美元，擬于6年內建成。項目首個(gè)工程是一座8車(chē)道的公路橋，將連接北馬爾馬拉高速公路和近期在建的多個(gè)基礎設施。
伊斯坦布爾運河項目在土耳其國內引發(fā)爭議。反對者認為這一項目將帶來(lái)“生態(tài)災難”，增加地震造成的危險，還會(huì )讓國家承擔不必要的巨額債務(wù)。土耳其最大反對黨共和人民黨成員、伊斯坦布爾市長(cháng)埃克雷姆·伊馬姆奧盧稱(chēng)，26日的奠基儀式僅僅與路網(wǎng)建設有關(guān)，而非運河。
埃爾多安就質(zhì)疑回應：“項目所有階段的設計都有科學(xué)依據。”
