由于持續(xù)的高溫，加拿大西部接二連三發(fā)生大火險情，而不斷蔓延的野火也導致了加拿大國家鐵路（CN）和加拿大太平洋鐵路（CP）服務曾一度中斷。
然而即使鐵路服務恢復，溫哥華港仍繼續(xù)受大火造成的破壞所帶來的多米諾骨牌效應。截至周二下午，有41艘船停泊在等待。
由于火災而停運的CP鐵路線上周日重新開始運行。根據溫哥華弗雷澤港務局的運營更新，由于CN的線路仍處于停用狀態(tài)，將通過一項協(xié)議使用CP的軌道。
根據港口數據顯示，港口的鐵路積壓數量仍然很大，加拿大國家鐵路的進口貨物在溫哥華的碼頭停留了一個星期以上。
與此同時，由于鐵路中斷，港口的船只擁堵加劇。
港務局(Vancouver Fraser Port Authority)表示：“錨地需求仍然很高，接近滿負荷。” “目前對大型船舶錨地的需求超過了供應。錨地的分配方式可確保所有船舶類型的流動性，并維持基本服務。”
雖然港務局尚未透露預計何時恢復正常運營，但馬士基上周五發(fā)布的一份公告警告客戶，預計至少會延遲一周，而赫伯羅特最新的公告表示，溫哥華港預計會延遲96小時以上。
CP 鐵路 (CPR)情況：
不列顛哥倫比亞省附近的 Lytton 的 CPR 主線已開通。
CP Edmonton - 閘口關閉以接收運往Delta港口的空箱或裝載出口。
CP Calgary – Gates關閉接受空箱
目前沒有額外的內陸出口限制（正在評估）。
CN 鐵路(CNR)情況：
Lytton 附近的不列顛哥倫比亞省的 CNR 主線仍在停運。對軌道狀況和所需維修的評估仍然待定。目前對溫哥華和卑詩省南部的多式聯(lián)運交通閘口限制仍然有效。
港口碼頭（溫哥華）：
由于鐵路/火災情況，溫哥華的港口碼頭仍然很擁擠，并且運力有限。
GCT Delta出站口鐵路將受到限制。鐵路貨物停留時間將高于正常水平。
GCT Delta 港口泊位擁堵繼續(xù)影響船舶運營和船期。由于所有合作伙伴都在努力改善流動性，預計會延遲96小時以上。
