銘記奮斗歷程，時刻不忘初心。
國機集團(tuán)中國第二重型機械集團(tuán)公司（以下簡稱“中國二重”）打造8萬噸模鍛壓力機的歷程，體現(xiàn)了黨引領(lǐng)我國產(chǎn)業(yè)向中高端邁進(jìn)，努力實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，把創(chuàng)新主動權(quán)、發(fā)展主動權(quán)牢牢掌握在自己手中的信念和決心。
“8萬噸”是怎樣煉成？
“闖”出“中國創(chuàng)造”
20世紀(jì)60年代初期，為了滿足我國亟需發(fā)展航空工業(yè)的需求，扭轉(zhuǎn)主要航空模鍛件完全依賴進(jìn)口的被動局面，國家確定了“實現(xiàn)航空重要鍛件國產(chǎn)化”的戰(zhàn)略方針。
1964年8月，在周恩來同志的親切關(guān)懷下，國務(wù)院決定在第二重型機器廠（中國二重前身）建立航空模鍛件生產(chǎn)線。
20世紀(jì)70年代，國家從戰(zhàn)略的需要給企業(yè)下達(dá)了研制大型模鍛壓力機的任務(wù)，對技術(shù)攻關(guān)、生產(chǎn)研發(fā)提出了新的要求，這是對“實現(xiàn)航空重要鍛件國產(chǎn)化”國家使命的又一次召喚。但是因為大型客機下馬，大型模鍛壓機研制停滯數(shù)十載，企業(yè)仍一直堅持貫徹落實周恩來同志提出的航空科研與生產(chǎn)密切結(jié)合的方針路線，為航空航天提供大量模鍛件。
2003年，國家啟動重型模鍛壓機論證，中國二重再次全力投入到研制工作中去。2007年2月26日，國務(wù)院原則批準(zhǔn)大型飛機研制重大科技專項正式立項。
2007年11月，為了實現(xiàn)框梁等航空模鍛件整體化，滿足大型飛機對綜合性能、可靠性和壽命的要求，解決制約我國航空航天和裝備制造業(yè)發(fā)展的難題，國務(wù)院批準(zhǔn)“8萬噸”立項。這一史無前例的重大工程，成為“中國制造”向“中國創(chuàng)造”邁進(jìn)的國家實力象征。
“拼”出核心技術(shù)
自主研制“8萬噸”，是一次史無前例、創(chuàng)造歷史的挑戰(zhàn)。
此前，世界上最大型的模鍛壓力機是蘇聯(lián)7.5萬噸模鍛液壓機，全球只有極少數(shù)國家擁有4萬噸以上的大型模鍛壓力機，因此在自主設(shè)計、制造、安裝的過程中，可供參考、借鑒的資料有限。
蘇聯(lián)建造的大型模鍛液壓機
中國二重頂住壓力，牢記“實現(xiàn)航空重要鍛件國產(chǎn)化”的國家使命，秉持科技自立自強的信仰，充分挖掘公司技術(shù)底蘊，反復(fù)論證，充分實踐，不懈奮斗，攻堅克難。
在黨的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揚不怕苦不怕累的革命精神，歷經(jīng)十?dāng)?shù)載，最終勝利完成任務(wù)，使自主研制的“8萬噸”屹立于東方的大地上。
“8萬噸”的建成，打破了蘇聯(lián)7.5萬噸模鍛液壓機保持51年的世界紀(jì)錄，使我國正式成為擁有世界最高等級模鍛裝備的國家，大型航空模鍛件國產(chǎn)化的夢想得以逐步實現(xiàn)。
從2012年試制以來，已經(jīng)實現(xiàn)了運輸機、C919、“鯤龍”AG600等大飛機家族“三劍客”關(guān)鍵模鍛件的自主供應(yīng)，有力保障了承載中國人夢想的大飛機翱翔藍(lán)天；更為國產(chǎn)飛機關(guān)鍵部件的迭代更新和裝機應(yīng)用提供助力，有力支撐了國防軍隊建設(shè)和高端航空模鍛件發(fā)展的科技進(jìn)步。
“拓”出國際市場
8萬噸”的列裝，填補了我國大型模鍛壓機制造和裝備的空白，打破了制約我國航空航天和裝備制造業(yè)發(fā)展的瓶頸，從根本上提升了我國航空、電力、石化諸產(chǎn)業(yè)的制造能力，滿足了我國大型飛機、航空航天、國防軍工及民用行業(yè)對大型模鍛件產(chǎn)品的需求，具有重要的戰(zhàn)略意義。
依托于8萬噸模鍛壓力機的極限制造能力，中國二重積極落實習(xí)近平總書記講話精神，履行“實現(xiàn)航空重要鍛件國產(chǎn)化”使命擔(dān)當(dāng)，對標(biāo)世界級企業(yè)的管理能力，持續(xù)以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，構(gòu)筑起民機超大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的技術(shù)高地。
5月10日，8萬噸模鍛壓力機亮相中國自主品牌博覽會。
以強大的研發(fā)制造能力，解決航空模鍛件“極限制造”難題，推動國產(chǎn)高端航空模鍛件走出國門，成功挺進(jìn)國際市場，打造真正具有國際競爭力的航空模鍛企業(yè)，體現(xiàn)了“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的創(chuàng)新成果和“世界一流”的研發(fā)制造水平。
為法國賽峰起落架系統(tǒng)公司生產(chǎn)的第100件波音B787前起落架外筒鍛件
“8萬噸”體現(xiàn)了中國二重以科技創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的信心，表現(xiàn)出全速推進(jìn)科技自立自強的決心，展現(xiàn)了勇挑國家重大工程、新研型號、重大項目關(guān)鍵核心自主可控研發(fā)重任的使命擔(dān)當(dāng)。
站在“十四五”新的歷史起點上，中國二重將始終牢記“實現(xiàn)航空重要鍛件國產(chǎn)化”的國家使命，將紅色制造基因永遠(yuǎn)傳承下去，加速融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈，努力成為高端大型航空模鍛件科技創(chuàng)新研發(fā)新高地和世界一流航空模鍛件供應(yīng)商，向第二個百年奮斗目標(biāo)邁進(jìn)。
素材來源：中國機械工業(yè)集團(tuán)有限公司
