叩響海上絲路“新駝鈴” 北部灣港—吉大港南亞YCX線(xiàn)首航
在2021陸海新通道北部灣國際門(mén)戶(hù)港合作峰會(huì )暨中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò )上，北部灣港欽州港-吉大港南亞YCX線(xiàn)成功首航，以欽州為始發(fā)地，形成欽州港-海南洋浦--新加坡-吉大港-新加坡-欽州港閉合航線(xiàn)，實(shí)現了北部灣港南亞航線(xiàn)的新突破，叩響海上絲路“新駝鈴”。
當天中午14:00，停靠在北部灣港欽州港大欖坪南作業(yè)區2#泊位的“彩云河”輪汽笛鳴響，隨著(zhù)最后一個(gè)集裝箱吊裝作業(yè)完成，緩緩駛離欽州港集裝箱碼頭，標志著(zhù)北部灣港欽州港-吉大港南亞YCX線(xiàn)正式開(kāi)通，為腹地客戶(hù)提供欽州港至孟加拉、新加坡等國家之間的進(jìn)出口直航服務(wù)，較原駁運轉海運方式更具時(shí)效性、經(jīng)濟性。
該航線(xiàn)由中遠海運集團營(yíng)運，將投入3艘1200標箱集裝箱船舶運營(yíng)，掛靠港序為欽州港-海南洋浦-新加坡-吉大港-新加坡-欽州港，實(shí)行周班掛靠。
2021年，北部灣港新增東南亞航線(xiàn)3條，目前，北部灣港與東盟國家航線(xiàn)已達22條。
北部灣港-吉大港航線(xiàn)的開(kāi)通，有效暢通北部灣港到東南亞與南亞的直航海上通道，擴大北部灣港面向“一帶一路”市場(chǎng)的布局和覆蓋面，助推北部灣國際門(mén)戶(hù)港建設。
中國欽州外輪代理有限公司副總經(jīng)理莫錦幸表示：“這條航線(xiàn)是北部灣港第一條孟加拉直達航線(xiàn)，將大大降低西部?jì)汝懙貐^到孟加拉進(jìn)出口貿易的時(shí)間成本。同時(shí)，也充分體現出了‘一帶一路’倡議為中國和沿線(xiàn)國家帶來(lái)的共同發(fā)展機遇。希望北部灣港持續發(fā)揮國際樞紐海港的作用，把航線(xiàn)開(kāi)得更多、更密。”。
截至目前，北部灣港內外貿集裝箱航線(xiàn)開(kāi)行達54條，基本實(shí)現了東盟國家及全國沿海主要港口的全覆蓋。其中，中遠海運在北部灣港開(kāi)設內外貿航線(xiàn)10條，外貿航線(xiàn)可直達新加坡、馬來(lái)西亞、香港、越南、南非、巴西等地區。內貿航線(xiàn)連接錦州、營(yíng)口、天津、日照、連云港、寧波、泉州、高欄、湛江、海口、小鏟灘等地。
北部灣港作為“一帶一路”的重要節點(diǎn)，具有優(yōu)越的地理條件和區位優(yōu)勢，在促進(jìn)國內國際 “雙循環(huán)”方面，發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用。
下一步，北部灣港將充分發(fā)揮腹地產(chǎn)業(yè)集群和資源優(yōu)勢，攜手中遠海運集團深化全面戰略合作，在供給側、需求側和流通環(huán)節發(fā)力，持續優(yōu)化航線(xiàn)資源配置，提升港口輻射能力，進(jìn)而提升北部灣港綜合競爭力和國際樞紐海港地位。
