記者從重慶市政府新聞辦獲悉，重慶新生港將于9月29日正式開(kāi)港運營(yíng)，這是交通運輸部批復的長(cháng)江上游首個(gè)萬(wàn)噸級碼頭。 據了解，重慶新生港位于忠縣新生街道轄區長(cháng)江北岸香水溪至秀水溪江段，距縣城13公里、G50滬渝高速公路忠縣互通出口4.5公里，距重慶主城區航道里程220公里、宜昌航道里程437公里。
港口總體規劃用地面積3.2平方公里，總投資50億元，占用岸線(xiàn)2220米，設計了5000噸級（水工結構按萬(wàn)噸級設計）泊位14個(gè)，年總吞吐量可達2500萬(wàn)噸。
目前，新生港首批實(shí)施的5個(gè)泊位已全部通過(guò)竣工驗收，建成年通過(guò)能力10萬(wàn)輛汽車(chē)的滾裝泊位1個(gè)，具備開(kāi)港后，忠縣將發(fā)揮新生港常年深水良港優(yōu)勢，利用現有G50滬渝高速、G5515張南高速、G69銀百高速路網(wǎng)，將川南、甘南、陜南以及重慶部分地區的貨物全面匯集至新生港，為服務(wù)“一帶一路”、長(cháng)江經(jīng)濟帶和成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設發(fā)揮積極作用。
作為長(cháng)江上游萬(wàn)噸級“江海直達”最佳節點(diǎn)，新生港開(kāi)港后，重慶至我國沿海港口、鄰近國家港口將實(shí)現一程直達，可促進(jìn)跨區域的物流及產(chǎn)業(yè)合作。以新生港+廣墊忠黔鐵路+蘭渝支線(xiàn)為路徑，長(cháng)江中下游貨物水運至港口轉鐵路連接也可直連“渝新歐”。
此外，忠縣將加快推進(jìn)廣墊忠黔鐵路、梁忠疏港鐵路、沿江北線(xiàn)高速等項目建設，全面建成后，向北通過(guò)蘭渝鐵路對接中歐國際班列西部通道，向東通過(guò)重慶新生港對接長(cháng)江經(jīng)濟帶，將形成我國西北地區通江入海的重要通道；通過(guò)襄渝鐵路、巴達鐵路等融入全國鐵路網(wǎng)，將有效串聯(lián)輻射川東、陜西、甘肅、寧夏、阿拉善盟等地區經(jīng)濟腹地，打造最便捷入海通道。（記者李洪淼）
