安徽長(cháng)江第一深水大港，八百里皖江第一港“皖江港”來(lái)了！10月12日，位于安徽省馬鞍山市和縣的皖江公鐵水聯(lián)運通用碼頭（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“皖江港”）正式開(kāi)工建設。據悉，項目總投資15億元，工期2年，吞吐量2000萬(wàn)噸以上。
投資15億 兩年后建成
馬鞍山市和縣擁有23公里長(cháng)江岸線(xiàn)，“皖江港”天然水深在-10米以上，是優(yōu)良的深水岸線(xiàn)資源，也是“八百里皖江”第一深水港。今年公布的安徽“十四五”規劃《綱要》中，在統籌推進(jìn)現代流通體系建設方面，提出打造蕪湖馬鞍山、安慶江海聯(lián)運樞紐。同時(shí)，今年發(fā)布的《南京都市圈發(fā)展規劃》中也明確，將加快建設長(cháng)江南京以下江海聯(lián)運港區、蕪湖馬鞍山江海聯(lián)運樞紐。
此次開(kāi)建的皖江港位于馬鞍山市和縣歷陽(yáng)鎮新河村，新河口下游，鄭蒲港區鄭蒲作業(yè)區內。碼頭使用岸線(xiàn)長(cháng)度590米，設計吞吐量為2000萬(wàn)噸/年，后方陸域占地510 畝，將新建3個(gè)20000噸級（水工結構兼顧30000噸級）通用泊位，同時(shí)配套建設散貨倉庫等。項目年設計吞吐量為2000萬(wàn)噸，項目總投資約為15億元，建設期2年。
安徽江一國冠港口投資發(fā)展有限公司董事長(cháng)管春雷介紹說(shuō)，將依托港口資源優(yōu)勢打造“皖江散貨砂石集散（公、鐵）聯(lián)運中心碼頭工程”項目，即打造一個(gè)集港口裝卸、堆存、倉儲、加工、配送、船舶代理、貨物代理、建材貿易、電子商務(wù)、信息等服務(wù)為一體的大型現代綜合物流樞紐港，為江海聯(lián)運樞紐中心和多式聯(lián)運集散中心。同時(shí)，皖江港秉持綠色環(huán)保理念，港口主要設備將采用高效節能環(huán)保設備，碼頭港區的雨水污水將全部收集處理后實(shí)施噴淋綠化，實(shí)現水資源再利用。
將連接長(cháng)三角首個(gè)鐵路班輪聯(lián)運工程
皖江港不僅有深水岸線(xiàn)、深水航道，依托于長(cháng)江“黃金水道”的天然優(yōu)勢，同時(shí)也有安徽省第一個(gè)，也是唯一一個(gè)一江兩岸同時(shí)對外開(kāi)放的國家一類(lèi)水運口岸——馬鞍山綜合保稅區。此外，值得關(guān)注的是，長(cháng)三角地區首個(gè)鐵路和班輪聯(lián)運工程——安徽鄭蒲港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)目前已竣工驗收，并通往皖江港的后方陸域，實(shí)現以港口為中心的“多式聯(lián)運”物流體系。該鐵路線(xiàn)作為安徽省最重要疏港貨運通道之一，建成后將進(jìn)一步提升和完善安徽江北地區港口集疏運能力。
“皖江港”是長(cháng)江航道上距離海港最近的萬(wàn)噸級港口，是安徽省建港史以來(lái)最大最深的深水良港。作為安徽長(cháng)江第一深水大港，“皖江港”建成后將為和縣、含山“合肥經(jīng)濟圈”以及皖北、“南京經(jīng)濟圈”及“長(cháng)三角經(jīng)濟圈”等經(jīng)濟腹地提供港口“通江達海”“物流多式聯(lián)運”的平臺。
安徽商報融媒體記者 武鵬 文/攝 圖片來(lái)源于安徽商報
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