近日，廣州市交通運輸局正式印發(fā)《廣州市交通運輸“十四五”規劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》）。
《規劃》在航運方面，提出全面增強國際航運綜合服務(wù)功能，推動(dòng)廣州港由國際大港向世界強港發(fā)展。并優(yōu)化港口布局，提升廣州港專(zhuān)業(yè)化、規模化、智能化水平，成為粵港澳大灣區重要門(mén)戶(hù)，服務(wù)泛珠三角區域和國家“一帶一路”的國際航運樞紐。
目前，廣州的港口存在結構性矛盾，不同港區功能定位還不清晰，綜合通過(guò)能力與世界一流港口存在差距，大型專(zhuān)業(yè)化深水碼頭較少，難以適應船舶大型化發(fā)展需要，集疏運體系能力有待提升等問(wèn)題。
根據《規劃》，未來(lái)，廣州將形成以南沙港區為核心、黃埔港區和新沙港區為輔、內港港區和內河港區為補充、分工合理、功能分明的港口發(fā)展格局。
南沙港區、黃埔港區規劃方案調整也將加快，內港港區、黃埔港區老港作業(yè)區將轉型升級，并逐步改建一批客運、游艇與郵輪碼頭，研究規劃水上巴士，發(fā)展水上休閑旅游產(chǎn)業(yè)。
針對大型專(zhuān)業(yè)化深水碼頭較少問(wèn)題，南沙港區和新沙港區南部碼頭區將建設專(zhuān)業(yè)深水泊位，保障港口基礎設施適應運輸船舶大型化發(fā)展趨勢，從而引導貨運功能向南沙港區、新沙港區、黃埔新港集聚。
目前，南沙港區四期工程、南沙港區近洋碼頭工程、南沙港區糧食及通用碼頭擴建工程、新沙港區11—12號通用泊位工程正在施工。
南沙港區五期工程、南沙港區國際通用碼頭工程的用地、圍填海等前期工作將在“十四五”期間推進(jìn)。為了提高公共航道與錨地適應能力的環(huán)大虎島公用航道工程和桂山錨地擴建工程也將開(kāi)工建設。廣州港20萬(wàn)噸級航道工程等前期工作也將啟動(dòng)。
在港口的配套集疏運體系建設上，海鐵聯(lián)運競爭力的提升有望得到政策上的扶持。南沙港鐵路及配套站場(chǎng)建設，將解決南沙港區集裝箱碼頭、糧食及通用碼頭與南沙港站協(xié)同運營(yíng)、信息共享、港站銜接等問(wèn)題。
在海運與河運的運輸銜接上，計劃增強珠江三角洲、西江、北江內河集裝箱駁船運輸服務(wù)。
來(lái)源：南方+
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