近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設規劃綱要》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃綱要》），就構建一體化綜合交通運輸體系進(jìn)行專(zhuān)門(mén)部署。根據《規劃綱要》，到2025年，成渝地區雙城經(jīng)濟圈基礎設施聯(lián)通水平將大幅提升，現代化多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò )初步建成，出渝出川四向通道基本形成，重慶、成都間1小時(shí)可達，鐵路網(wǎng)總規模達到9000公里以上、覆蓋全部20萬(wàn)以上人口城市，航空樞紐地位更加凸顯，長(cháng)江上游航運中心和物流中心基本建成。
多年來(lái)，交通物流是西部發(fā)展的主要制約瓶頸之一。《規劃綱要》明確以提升內聯(lián)外通水平為導向，強化門(mén)戶(hù)樞紐功能，加快完善傳統和新型基礎設施，構建互聯(lián)互通、管理協(xié)同、安全高效的基礎設施網(wǎng)絡(luò )；以市場(chǎng)化為原則、資本為紐帶、平臺為載體，推動(dòng)兩省市機場(chǎng)、港口、中歐班列、西部陸海新通道等領(lǐng)域企業(yè)，采取共同出資、互相持股等模式，促進(jìn)資源整合和高效運營(yíng)。
《規劃綱要》提出，打造國際航空門(mén)戶(hù)樞紐、共建軌道上的雙城經(jīng)濟圈、完善雙城經(jīng)濟圈公路體系、推動(dòng)長(cháng)江上游航運中心建設、提升客貨運輸服務(wù)水平。成渝地區雙城經(jīng)濟圈將強化城市群機場(chǎng)協(xié)同運營(yíng)，合力打造世界級機場(chǎng)群；完善多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò )體系，優(yōu)先利用鐵路資源開(kāi)行城際、市域（郊）列車(chē)，基本建成中心城市間、中心城市與周邊城市（鎮）間1小時(shí)交通圈和通勤圈；加強港口分工協(xié)作，組建長(cháng)江上游港口聯(lián)盟，促進(jìn)區域港口碼頭管理運營(yíng)一體化；推動(dòng)多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)管理銜接融合，推廣交通“一卡通”服務(wù)和二維碼“一碼暢行”。
《規劃綱要》提出，合力建設西部陸海新通道、統籌完善亞歐通道、優(yōu)化暢通東向開(kāi)放通道，提升商貿物流水平。成渝地區雙城經(jīng)濟圈將依托長(cháng)江黃金水道和沿江鐵路，構建通江達海、首尾聯(lián)動(dòng)的東向國際開(kāi)放通道，加強陸水、港航聯(lián)動(dòng)，開(kāi)通往返主要港口的“水上穿梭巴士”和鐵水聯(lián)運班列。
圖/文來(lái)源交通運輸部網(wǎng)站
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