上海國際航運研究中心發(fā)布的中國航運景氣報告顯示今年上半年，近半數船舶運輸企業(yè)業(yè)務(wù)量出現下滑。在被調查的船舶運輸企業(yè)中，有56.25%的企業(yè)業(yè)務(wù)量同比變化不大，32.29%的企業(yè)業(yè)務(wù)量降幅低于10%，10.42%的企業(yè)業(yè)務(wù)量下降了10%-20%，其余1.04%的企業(yè)業(yè)務(wù)量降幅高于20%。
船舶運輸企業(yè)中，六成集裝箱運輸企業(yè)業(yè)務(wù)量出現下滑。在被調查的集裝箱運輸企業(yè)中，有36%的企業(yè)業(yè)務(wù)量同比變化不大，52%的企業(yè)業(yè)務(wù)量降幅低于10%，其余12%的企業(yè)業(yè)務(wù)量下降了10%-20%。可見(jiàn)，集裝箱運輸企業(yè)總體認為中美貿易戰對集裝箱運輸業(yè)務(wù)會(huì )帶來(lái)較大的影響。
干散貨運輸企業(yè)業(yè)務(wù)量影響不大。在被調查的干散貨運輸企業(yè)中，有72.73%的企業(yè)業(yè)務(wù)量同比變化不大，15.15%的企業(yè)業(yè)務(wù)量降幅低于10%，其余12.12%的企業(yè)業(yè)務(wù)量下降了10%-20%。
上海國際航運研究中心認為，近半數航運企業(yè)表示貿易業(yè)務(wù)量受貿易摩擦影響出現下滑，削弱了企業(yè)家們的信心，其中集裝箱運輸企業(yè)受影響較為明顯，這其中的主要原因在于，中美貿易在中國對外貿易以及世界貿易中都占有較為重要的地位，且當前中美貿易主要通過(guò)海運方式進(jìn)行貨物運輸。
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