日前，常熟興華港口有限公司集裝箱系統正式上線，這標志著港口信息化建設又邁出了重要一步。該系統是在洪灣集裝箱系統的基礎上，結合興華港口實際業(yè)務情況修改而成。

與原有系統相比，終端設備的應用改變了原有的數據流轉模式，實現了數據的實時更新，讓堆場箱管現場尋找集裝箱指揮作業(yè)成為歷史。根據自7月末系統試運行以來的統計數據，集卡提箱平均單次作業(yè)時間由原來的28.96分鐘，下降為24.68分鐘。隨著系統的進一步優(yōu)化及作業(yè)人員熟練程度的提高，相信今后作業(yè)效率會得到更大的提升。

過去集裝箱裝卸作業(yè)的數據，依靠箱管手工登記、船邊核對最后錄入系統來完成，效率不高且受到環(huán)境等諸多因素影響。新系統上線后，手持終端成為箱管的標配，現場操作通過終端實時傳送數據進入系統，在提高效率的同時也簡化了箱管的工作流程。

興華港口集裝箱業(yè)務服務的對象主要有MAERSK、COSCO等大型企業(yè)，而集裝箱作業(yè)類型中場內拆箱又占到總箱量的三分之一以上。以往主要以電子郵件的方式，每天向各船公司提供箱狀態(tài)信息、向貨主反饋拆箱進度等，數據缺乏時效性甚至缺失，而各船公司也需要派專人核對相關數據。新系統實現了向船公司自動發(fā)送EDI報文的功能，通過數據對接系統，船公司能即時了解在港集裝箱數據，提升了公司的服務水平，獲得了包括COSCO在內的客戶一致好評。

在集裝箱系統的實施過程中，珠海國際貨柜碼頭（洪灣）有限公司給予興華港口大力協助，提供很多可參考范例，助力興華港口順利上線該系統，使公司充分感受到珠海港大家庭融合、協作的企業(yè)文化精神。

后續(xù)隨著自動閘口、網上申報項目的實施，興華港口的信息化建設將進一步完善，也離綠色、智慧化港口的目標更近一步。

圖/文來源今日珠海港

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