新華社新加坡7月4日電（記者李曉渝）新加坡大士大型港口（Tuas Mega Port，新大士港）第二階段填海工程4日正式啟動(dòng)。綜合當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，這一階段項(xiàng)目將填海造出387公頃土地，并使用共227個(gè)預(yù)制沉箱建造全長8.6公里的碼頭岸壁結(jié)構(gòu)。
當(dāng)天，新加坡交通部高級(jí)政務(wù)部長藍(lán)彬明為首個(gè)預(yù)制沉箱主持下水安裝儀式。其余226個(gè)預(yù)制沉箱計(jì)劃將在未來8年內(nèi)完成安裝。
據(jù)報(bào)道，第二階段項(xiàng)目在2027年完成后，將建成新大士港最大的一個(gè)碼頭，擁有21個(gè)泊位，每年貨物處理能力達(dá)2100萬件標(biāo)準(zhǔn)箱。而在2040年以后，整個(gè)新大士港投入運(yùn)營時(shí)，其整體每年貨物處理能力預(yù)計(jì)將達(dá)到6500萬件標(biāo)準(zhǔn)箱。屆時(shí)，新大士港將取代新加坡布拉尼碼頭、巴西班讓碼頭、丹戎巴葛碼頭和岌巴碼頭這四個(gè)集裝箱碼頭的現(xiàn)有設(shè)施。而據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w此前報(bào)道，從2027年開始，新加坡南部這些碼頭的業(yè)務(wù)就將開始向新大士港遷移。
藍(lán)彬明表示，向大士遷移港口業(yè)務(wù)有利于新加坡港口產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。他說，大士靠近新加坡腹地的工業(yè)區(qū)和造船廠，有利于形成一個(gè)更加一體化的供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)。因此，新大士港將降低物流成本，并為港口產(chǎn)業(yè)的協(xié)同運(yùn)作創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)。
當(dāng)天，藍(lán)彬明還宣布，為配合新加坡港口數(shù)字化進(jìn)程，新加坡海事及港務(wù)管理局將于今年年底推出“海事單一窗口”項(xiàng)目的第一階段成果。“海事單一窗口”是新加坡打造的一個(gè)旨在簡化各機(jī)構(gòu)程序并提高船只清港速度的門戶項(xiàng)目。
他還宣布，新加坡海事及港務(wù)管理局將從明年2月起，在未來三年逐步部署7艘新的巡邏船。新巡邏船將具備更強(qiáng)的導(dǎo)航、監(jiān)控及救援能力，能更好地應(yīng)對搜救行動(dòng)和漏油事件等。
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