歷經(jīng)一年半緊張建設(shè)，通州灣新出海口呂四起步港區(qū)“2+2”碼頭迎來了首次實船演練，為本月底順利開港全面“預(yù)習(xí)備戰(zhàn)”。
中控值班調(diào)度發(fā)出作業(yè)指令后，參與演練人員根據(jù)方案部署，迅速進(jìn)入實戰(zhàn)狀態(tài)。除吊具旋鎖需司機(jī)稍作調(diào)整外，全程從岸橋起吊、到自動駕駛集卡運輸、堆場軌道吊卸箱落場，均為遠(yuǎn)程操控和自動化作業(yè)。
經(jīng)數(shù)小時循環(huán)，演練集裝箱全部到位。此次演練由管理方通呂公司和本月初新設(shè)立的運營公司通遠(yuǎn)、通洋協(xié)作完成。
南通通遠(yuǎn)港口有限公司副總經(jīng)理陶宇說：“我們演練的目的，就是為了檢驗我們整個生產(chǎn)操作流程和整個的運營情況，為我們月底開港做一些前期的準(zhǔn)備工作，通過演練來查找問題，對一些工作中發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行及時改進(jìn)。”
呂四起步港區(qū)“2+2”碼頭工程計劃本月底開港，開港后將補(bǔ)齊長三角港口群的“一體兩翼”，成為南通沿海地區(qū)的核心增長極。
今年底，我市還將在通州灣主體港區(qū)全面開工建設(shè)網(wǎng)倉洪深水航道，在三港池建設(shè)兩個10萬噸級、一個5萬噸級大型礦石泊位，服務(wù)于腹地及長江沿線大型鋼鐵企業(yè)。
未來的通州灣新出海口，將與上海洋山港、寧波舟山港群形成中國長三角港口群“一體兩翼”新格局，通州灣新出海口步入全球“強(qiáng)港名港”未來可期。
圖/文來源江海南通
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