12月22日上午，中遠海運港口廈門(mén)海滄供應鏈項目開(kāi)工儀式在廈門(mén)海滄正式舉行。據悉，中遠海運港口廈門(mén)海滄供應鏈項目依托廈門(mén)遠海自動(dòng)化碼頭及海鐵聯(lián)運，形成“自動(dòng)化碼頭+自動(dòng)化鐵路+自動(dòng)化倉庫”集成融合的供應鏈基礎設施，可以更好的降低區域物流成本和運營(yíng)成本，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)融合升級。
中遠海運港口廈門(mén)海滄供應鏈項目位于海滄港區13號泊位后方，占地面積約6.6萬(wàn)平方米。項目分兩期開(kāi)發(fā)，一期用地約2.38萬(wàn)平方米，將建設2座高標準雙層坡道倉庫，可提供約2萬(wàn)平方米倉儲面積，預計2023年第一季度竣工投入運營(yíng)。
圖為中遠海運港口廈門(mén)海滄供應鏈項目效果圖。
中遠海運港口廈門(mén)海滄供應鏈項目立足海西，服務(wù)全球，憑借自身資源集成、智慧化運營(yíng)以及綠色低碳方面的領(lǐng)先實(shí)踐，融合廈門(mén)自由貿易試驗區、港區基礎設施、產(chǎn)業(yè)配套等方面的優(yōu)勢，協(xié)同中遠海運集團全球第一的船隊規模，高質(zhì)量推進(jìn)廈門(mén)國家級港口物流樞紐建設。項目建成后，將與生態(tài)合作伙伴、客戶(hù)一同提升運營(yíng)效率和資產(chǎn)價(jià)值。
圖為中遠海運港口全球供應鏈基地布局圖。
目前，中遠海運港口依托投資的樞紐碼頭，全面搭建包括進(jìn)港鐵路及物流設施的港口供應鏈新生態(tài)。在國內，以廣州南沙、廈門(mén)和武漢三個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn)為中心，建立輻射粵港澳大灣區、東南沿海以及中部地區的供應鏈基地。在海外，中遠海運港口已初步形成海外五大供應鏈基地：希臘比雷埃夫斯港依托“中歐陸海快線(xiàn)”服務(wù)和配套區域性的碼頭拼箱中心，主要輻射地中海東岸、黑海、中歐區域；西班牙瓦倫西亞、畢爾巴鄂碼頭依托馬德里和薩拉戈薩2個(gè)輔助性鐵路場(chǎng)站，正在構建輻射地中海西岸、北非區域的供應鏈基地；比利時(shí)澤布呂赫通過(guò)碼頭與物流園區配套服務(wù)，輻射西北歐區域；以阿聯(lián)酋阿布扎比碼頭和場(chǎng)站為依托，構建輻射波斯灣、印巴、東非區域的供應鏈基地。此外，正在加快推進(jìn)輻射南美西區域的秘魯錢(qián)凱基地的打造，積極打造以客戶(hù)為中心的全域服務(wù)能力。（全媒記者 楊瑾）
圖/文來(lái)源中國水運網(wǎng)
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