突然出現的大量經(jīng)典巴拿馬型集裝箱船難以再次找到工作，這可能會(huì )使船東考慮報廢一批船舶。這一船型領(lǐng)域在3年前報廢了許多舊船，并在2018年初擺脫困境。然而，Alphaliner的最新報告顯示，4000-5299TEU集裝箱船約有41艘在現貨市場(chǎng)，而Alphaliner以前的統計只有32艘。
“自去年9月以來(lái)，供應環(huán)境一直在惡化，因為需求不足以消化現有的運力，”Alphaliner的最新報告稱(chēng)，“如果需求未能提升，船東需要權衡未來(lái)的選擇，這正成為船東的主要關(guān)注點(diǎn)。假如閑置再次出現，老齡船舶可能面臨拆解或者出售給最終用戶(hù)。”
盡管如此，Alphaliner報告稱(chēng)，租船費率對亞洲日益增長(cháng)的產(chǎn)能過(guò)剩仍具有顯著(zhù)的彈性，4250TEU集裝箱船的日租金在8000美元左右，而5000TEU集裝箱船的日租金在7000美元左右。
