時(shí)空跨越，轉瞬千年。海上絲綢之路所搭載的實(shí)物隨歷史演變而變遷，但其所搭載的合作精神，卻歷經(jīng)千年恒久傳承。7月11日，海絲港口國際合作論壇在浙江寧波舉行，來(lái)自44個(gè)國家和地區的專(zhuān)家及業(yè)內齊聚東海之濱，共覓港口合作“最大公約數”。
海上絲綢之路是高質(zhì)量共建“一帶一路”的重要組成部分。
中華人民共和國外交部國際經(jīng)濟司副司長(cháng)郭學(xué)軍表示，構建藍色伙伴關(guān)系要通過(guò)發(fā)展港口和航運產(chǎn)業(yè)加強陸海聯(lián)運，打造陸海新通道，建設藍色經(jīng)濟帶，“為內陸國開(kāi)辟通向海洋的貿易大通道，從產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈中受益，讓世界經(jīng)濟增長(cháng)動(dòng)力更加強勁。”
此外，郭學(xué)軍強調，港口企業(yè)要積極適應數字經(jīng)濟發(fā)展和第四次工業(yè)革命的大潮，加強海洋科學(xué)研究和技術(shù)合作，“打造港口和航運業(yè)的新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)，為海上絲綢之路安裝智慧引擎。”
國際港灣協(xié)會(huì )(IAPH)主席圣地亞哥·加西亞·米拉注意到，當前港口面臨著(zhù)能源轉換、綠色環(huán)保等可持續發(fā)展方面的挑戰，“我們的主要使命就是讓港口運營(yíng)方式更具可持續性，同時(shí)經(jīng)濟也能保持高速發(fā)展。”
圣地亞哥·加西亞·米拉提出要通過(guò)科技創(chuàng )新來(lái)支撐港口的可持續性發(fā)展，“與此同時(shí)，我們也需要高層次人才將智慧港口與城市發(fā)展有機結合。”
隨著(zhù)常態(tài)化互訪(fǎng)機制和溝通渠道的建立，港口合作在全球不斷醞釀發(fā)展。
西班牙阿爾赫西拉斯港務(wù)管理局主席赫拉爾多·蘭德魯斯表示：“海絲港口國際合作論壇的召開(kāi)，給我們帶來(lái)了很好的機會(huì )，讓我們可以交流彼此的想法，對航運業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)非常重要。”
以寧波舟山港為例，從區域小港發(fā)展成為年貨物吞吐量超10億噸的世界大港，寧波舟山港的發(fā)展離不開(kāi)港口之間的合作。
浙江省海港集團、寧波舟山港集團董事長(cháng)毛劍宏表示，當前港口行業(yè)競爭日趨激烈，港口企業(yè)應放棄單一化、同質(zhì)化的模式，尋求以提高整體競爭力為目的的合作模式，“多方合作模式，把共商共建共享的原則轉化為實(shí)實(shí)在在的項目，轉化為看得見(jiàn)、摸得著(zhù)的基礎設施，轉化為各方貿易服務(wù)規模和經(jīng)濟增長(cháng)的指標。”
