“1號場(chǎng)位，貨已到！”
“收到！收到！馬上安排卸貨！”
……
2月9日中午1點(diǎn)，果園港智能中控室，對講機呼叫聲不斷。
“到港船舶多，智能中控室工作人員中午不休息，吃完午飯接著(zhù)上班，怕耽誤貨物卸載。”重慶果園集裝箱碼頭有限公司生產(chǎn)部部長(cháng)許文俊說(shuō)。
大多數企業(yè)的員工正常午休，但忙到?jīng)]時(shí)間午休，是果園港一線(xiàn)工作人員春節后開(kāi)工以來(lái)的常態(tài)。
據了解，果園港集裝箱吞吐量不斷創(chuàng )新高，2021年同比2020年增長(cháng)8%，今年春節比去年同期增長(cháng)50%。
許文俊分析稱(chēng)，從目前看，通過(guò)果園港出口的主要是汽摩零部件、木材、化工品等生產(chǎn)性物資，隨著(zhù)疫情好轉，生產(chǎn)正逐漸恢復，對這些產(chǎn)品產(chǎn)生了強烈的需求。
許文俊介紹，集裝箱吞吐量的爆發(fā)之勢，在春節后越來(lái)越猛。為應對此，果園港安排6個(gè)泊位滿(mǎn)線(xiàn)運行，包括場(chǎng)橋等各類(lèi)設備司機、智能中控室工作人員等在內，600多人全員到崗。
同時(shí)，大數據智能化手段也積極“上陣”。記者在果園港智能中控室看到，果園港船舶實(shí)時(shí)進(jìn)港、出港情況，以及集裝箱卸載、裝載貨物等實(shí)時(shí)信息，智能中控室大屏上一目了然。工作人員通過(guò)對講機接受、安排工作任務(wù)，確保果園港口高效率運行。
許文俊說(shuō)，大數據智能化賦能，果園港生產(chǎn)效率高，2月7日節后第一天，4個(gè)小時(shí)集裝箱的吞吐量就達400標箱。
此外，面對不斷創(chuàng )新高的集裝箱吞吐量，果園港也在積極完善配套設施，監督保稅路網(wǎng)工程、中新（重慶）多式聯(lián)運示范基地等重點(diǎn)項目建設進(jìn)度。
據介紹，截至目前，中新（重慶）多式聯(lián)運項目施工人員已全部返崗，并已投入到緊張的建設當中。
據了解，中新（重慶）多式聯(lián)運示范基地占地面積520畝，投資約15億元，包含倉庫、辦公大樓等，預計今年3月一期初步竣工。項目建成后，將為果園港集裝箱進(jìn)港出港做好配套保障。
圖文來(lái)源重慶日報
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