美國參議院周四一致通過(guò)了一項改善遠洋運輸監管的法案。該法案的支持者表示，這一舉措將有助于緩解出口商品積壓的問(wèn)題。
由參議員John Thune和Amy Klobuchar提出的《海運改革法案》(Ocean Shipping Reform Act）將加強美國聯(lián)邦海事委員會(huì )(FMC)的調查權力，并提高行業(yè)實(shí)踐的透明度。
參議院多數黨領(lǐng)袖Chuck Schumer表示，這項立法“將通過(guò)改革航運中可能會(huì )損害出口的做法，使出口商降低成本。”
Schumer指出，“供應鏈的積壓使得貨物更難離開(kāi)這些港口，抵達目的地。而由于貨物在港口閑置，生產(chǎn)商就會(huì )損失越來(lái)越多的錢(qián)。”
該法案將禁止海運公司不合理地減少出口機會(huì )，同時(shí)，FMC將為此制定新規則。它還將要求海運公共承運人每個(gè)季度都需向FMC報告在美國港口的“總進(jìn)出口噸位”。同時(shí)，它將允許FMC開(kāi)始調查海運公共承運人的商業(yè)行為，并實(shí)施執法措施。
Klobuchar表示:“港口的擁堵和運輸成本的增加給美國出口商帶來(lái)挑戰，在短短兩年內，集裝箱運輸的價(jià)格增長(cháng)了四倍，這提高了消費者的成本，并損害了我們的企業(yè)。”Thune表示，該法案將使“海運公司更難無(wú)理拒絕準備在美國港口出口的貨物。”
據悉，在去年12月，美國眾議院以364票對60票通過(guò)了類(lèi)似的法案，但議員們必須先解決分歧，才能最終將該法案提交給總統拜登簽署。
而在3月15日，白宮公布了一項試點(diǎn)的信息共享計劃，以幫助解決美國港口擁擠的問(wèn)題。全美零售商聯(lián)合會(huì )本月表示，因消費者需求激增和供應鏈瓶頸的問(wèn)題繼續引發(fā)港口擁堵，預計今年春季和夏季美國主要零售商品集裝箱港口的進(jìn)口貨物量將接近紀錄高位。
圖/文來(lái)源智通財經(jīng)
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