6月22日上午9時(shí)許，一抹熟悉的藍色身影進(jìn)入了三亞崖州灣科技城南山港調度室主任符合意的視線(xiàn)，這是南山港“常客”——“探索一號”科考船，正在向港口緩緩駛來(lái)。
符合意迅速行動(dòng)，再次仔細檢查各項準備工作。在此之前，船管中心已通過(guò)甚高頻指定頻道聯(lián)系南山港調度室報告船舶位置及計劃靠港時(shí)間，調度室根據“探索一號”科考船的靠港需求制定了靠港計劃。
根據南山港調度室指揮，搭載“奮斗者”號載人潛水器的“探索一號”科考船由進(jìn)港航道駛入碼頭，9時(shí)47分順利靠泊在南山港碼頭指定泊位。
很快，碼頭上熱鬧起來(lái)——科考人員忙著(zhù)將“奮斗者”號卸下船，同一時(shí)間，“電科一號”科考船正在進(jìn)行科研人員輪換備航工作。
“加上已停靠在港的‘北調996’和‘向陽(yáng)紅18’兩艘科考船，今天南山港共有4位‘客人’。”符合意告訴海南日報記者，單日同一時(shí)段同時(shí)服務(wù)4艘科考船停泊、作業(yè)，標志著(zhù)南山港已具備成熟的科考服務(wù)保障能力。
“崖州灣一年四季氣候穩定，南山港距離千米水深海域僅164公里，可當天往返；南山港已將港區全部泊位用于保障科考船靠泊作業(yè)，優(yōu)先服務(wù)科考船及科考業(yè)務(wù)。”三亞崖州灣科技城有關(guān)負責人介紹。
該負責人表示，三亞崖州灣科技城正著(zhù)力將南山港打造為科考母港，為科考船在執行科考任務(wù)中途進(jìn)行備航工作，包括科研人員輪換登船、補給物資等，提供優(yōu)質(zhì)保障服務(wù)。“同時(shí)，崖州灣科技城入駐涉海院校、企業(yè)的海洋科考項目合作需求旺盛，南山港無(wú)疑是作為科考母港的上佳選擇。”
目前，南山港一期工程已建成1萬(wàn)噸級泊位1個(gè)，長(cháng)264.3米，最多可同時(shí)靠泊2艘百米級或3艘50米級科考船；滾裝碼頭已建成一個(gè)3000噸級滾裝船泊位，長(cháng)150米，同一時(shí)段可靠泊1艘百米級或2艘50米級科考船。
“原本我們收到的指令是單日保障6艘科考船停靠，但‘利洋358’科考船、‘海虹一號’科考船因計劃有變延期停靠。”三亞崖州灣科技城開(kāi)發(fā)建設有限公司南山港科考碼頭科考業(yè)務(wù)負責人馬繼坤透露，南山港在僅有兩個(gè)泊位的條件下，可通過(guò)科學(xué)高效的船舶調度完成6艘科考船的服務(wù)，足以說(shuō)明南山港科考服務(wù)保障能力顯著(zhù)提升。
據統計，2020年至今，南山港共停靠科考船255航次，涉及中科院深海所、國家海洋局、中船集團、上海交通大學(xué)、浙江大學(xué)、中國海洋大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等40家科考單位。
“看著(zhù)港口科考業(yè)務(wù)越來(lái)越繁榮，內心很激動(dòng)！”三亞南山港碼頭有限公司總經(jīng)理梁文說(shuō)，作為國內首座公共科考碼頭，南山港正以?xún)?yōu)質(zhì)的科考服務(wù)助力深海科考基地建設，為南山港由傳統貨運港向科考母港轉變奠定基礎。（記者 徐慧玲 通訊員 蒲維好）
圖文來(lái)源海南日報
聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。
