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      大韓造船獲希臘“老客戶(hù)”2艘阿芙拉型原油船訂單

      來(lái)源: 國(guó)際船舶網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2022-10-09 9:25:00 分享至:

      10月7日,大韓造船宣布從希臘海運(yùn)公司Atlas Maritime承接了2艘11.5萬(wàn)噸阿芙拉型原油運(yùn)輸船訂單,計(jì)劃從2024年8月開(kāi)始陸續(xù)交付。

      該型船總長(zhǎng)249 米,型寬44 米,型深21.2 米,將搭載脫硫裝置和尾氣減排裝置,是滿(mǎn)足國(guó)際海事組織(IMO)船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)第3階段(EEDI Phase III)要求的環(huán)保型船舶。

      韓國(guó)業(yè)界人士表示Atlas Maritime之所以選擇大韓造船建造這2艘新船,源于雙方此前的良好合作。2014年,大韓造船從Atlas Maritime承接了2艘11.5萬(wàn)載重噸LR2型成品油運(yùn)輸船訂單;2021年,大韓造船又從Atlas Maritime承接了1艘11.5萬(wàn)噸阿芙拉型原油運(yùn)輸船訂單。

      大韓造船相關(guān)人士表示:“Atlas Maritime對(duì)我們建造船舶的品質(zhì)非常滿(mǎn)意。因?yàn)閮?yōu)秀的品質(zhì)以及與船東之間友好的關(guān)系才得以持續(xù)接單。預(yù)計(jì)下半年油船市場(chǎng)行情會(huì)略有回升,公司將通過(guò)積極的接單活動(dòng)確保工作量,同時(shí)全力開(kāi)發(fā)新船型以及新技術(shù),進(jìn)一步強(qiáng)化主力船型競(jìng)爭(zhēng)力。”

      據(jù)了解,最近2年間,全球新船訂單量大幅增加,但油船的新船訂單量卻減少了。韓國(guó)進(jìn)出口銀行(KEXIM)海外經(jīng)濟(jì)研究所基于克拉克森數(shù)據(jù)發(fā)布的《中型造船產(chǎn)業(yè)2022年動(dòng)向》顯示,今年1~6月,全球中型油船新船訂單量比去年同期減少76.7%,其中韓國(guó)僅承接了4艘。

      大韓造船是韓國(guó)乃至全球知名的中型油船專(zhuān)業(yè)建造船廠(chǎng),主力船型為阿芙拉型油船和蘇伊士型油船。2017~2020年,大韓造船承接的阿芙拉型原油船累計(jì)市場(chǎng)占有率達(dá)到了世界第一。隨著近兩年全球造船市場(chǎng)的復(fù)蘇,大韓造船抓住機(jī)遇大力拓展市場(chǎng)。2021年,大韓造船共承接了19+4艘新船訂單,其中阿芙拉型原油船11+2艘、LR2型成品油船6艘、1000TEU級(jí)集裝箱船2+2艘,不僅超額完成了年初制定的14艘新船接單目標(biāo),而且確保了到2023年的穩(wěn)定工作量。

      包括此次承接的2艘阿芙拉型原油船訂單在內(nèi),大韓造船今年以來(lái)的接單金額已達(dá)到7.55億美元, 在韓國(guó)4家中型造船企業(yè)中僅次于K造船(前STX造船海洋)的9.37億美元,排名第二。(王楚)

      圖文來(lái)源  國(guó)際船舶網(wǎng)

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