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      上海港首次大批量出口新能源工程車 國產(chǎn)品牌出海渠道進(jìn)一步拓寬

      來源: 環(huán)球網(wǎng),財經(jīng) 發(fā)布時間:2022-12-19 10:00:00 分享至:

       

      2022年12月14日,上海港張華浜碼頭。40輛比亞迪純電動卡車經(jīng)過吳淞海關(guān)核驗(yàn)后,裝上“青浦”號散貨船。這批純電動卡車將于15日運(yùn)往印度金奈。

      這是比亞迪公司第一次在上海港用散貨船運(yùn)送該類車型出口,也是上港集團(tuán)張華浜分公司第一次開展新能源車出口業(yè)務(wù)。這一批次新能源車的成功出運(yùn),意味上海港國產(chǎn)品牌出海的渠道進(jìn)一步拓寬,上海航運(yùn)資源的集聚優(yōu)勢更加明顯。

      近年來,國產(chǎn)汽車行業(yè)迎來電動化、智能化大潮,我國新能源車出口大幅增長,市場份額逐年攀升。而市場上的船舶運(yùn)力有限,傳統(tǒng)滾裝船運(yùn)力不足,船舶租金一路上漲,一度出現(xiàn)“一艙難求”的局面。

      而新能源車中工程車及客車類車輛體積較大,占據(jù)艙位大,對運(yùn)載船舶有一定要求,艙位更加緊張。部分車企希望使用多用途船舶運(yùn)輸,以減少海運(yùn)物流成本。


      圖片源于:環(huán)球網(wǎng)

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      本文關(guān)鍵詞:上海港,新能源工程車 標(biāo)簽:上海港
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