全媒記者 楊柳
12月9日，6輛純電動(dòng)載貨汽車(chē)到達濟寧榮信港，正式交付使用。電動(dòng)載貨汽車(chē)無(wú)內燃機，采用高效大功率永磁同步電機，工作時(shí)不產(chǎn)生排氣污染，投用后將進(jìn)一步降低港口貨車(chē)燃油消耗、達到污染物零排放，實(shí)現港口節能減排。
裝載機歷來(lái)是港口碼頭大氣污染物排放大戶(hù)，一臺5噸裝載機按每年2000小時(shí)的工作量，其燃燒產(chǎn)生的二氧化碳排放量相當于100多輛乘用車(chē)的排放量。新能源裝載機一次充滿(mǎn)電僅需1小時(shí)，便可工作8小時(shí)，每臺每年可節省約32萬(wàn)元、減少約142噸二氧化碳排放，完全做到了污染物零排放。
純電動(dòng)集卡車(chē)百公里耗電130千瓦時(shí)(度)，成本不超過(guò)150元(電費)，而同等馬力柴油車(chē)百公里油耗40升，成本約300元，前者較后者運營(yíng)成本下降50%以上，同時(shí)后期維護費用下降40%。之前港口使用的國五柴油貨車(chē)，百公里油耗約38升，按每年行駛15萬(wàn)公里計算，每年可有效減少碳排放總額15.39萬(wàn)噸。
近年來(lái)，濟寧市港航事業(yè)發(fā)展中心不斷加大政策宣傳力度，引導港口企業(yè)算清經(jīng)濟賬、環(huán)保賬，加快推進(jìn)港口碼頭港作機械迭代升級。2021年，濟寧全市港口碼頭189臺非道路移動(dòng)機械全部達到了環(huán)三排放標準，占比100％。濟寧還率先建立了全省第一個(gè)港口碼頭非道路移動(dòng)機械綜合監管平臺，加裝車(chē)載排放診斷終端監控設備及定位裝置167套，實(shí)現了排放監測、實(shí)時(shí)定位、電子圍欄、軌跡回放等功能，大大提高了非道路移動(dòng)機械的智慧監管效率。
同時(shí)，濟寧市港航事業(yè)發(fā)展中心堅持綠色引領(lǐng)，把推廣新能源港作機械作為綠色港口創(chuàng )建的重要指標，要求新增和更換的非道路移動(dòng)機械優(yōu)先采用新能源和清潔能源。截至目前，有關(guān)港口碼頭共投入資金3000余萬(wàn)元，更換新能源港作機械17臺、純電動(dòng)貨車(chē)8輛，移動(dòng)源迭代升級工作走在了濟寧全市“十條線(xiàn)”前列。
下一步，濟寧市港航事業(yè)發(fā)展中心將以交通強國山東示范區創(chuàng )建為契機，以綠色港口創(chuàng )建三年行動(dòng)為抓手，大力推廣新能源、清潔能源，持續推進(jìn)港口碼頭港作機械迭代升級，為打贏(yíng)全市藍天保衛戰貢獻港航力量。
圖片源于：中國水運網(wǎng)
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