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      協(xié)同發(fā)展海上風電與氫能船舶 構建“海上氫能走廊”

      來源: 中國水運網 發(fā)布時間:2023-02-07 10:05:49 分享至:

       

      日前,交通運輸部交通排放控制監(jiān)測技術實驗室提出,依托我國沿海風電場,建設一批為沿海氫能船舶供給綠氫的海上加氫站,形成“海上氫能走廊”,不僅可以解決氫能船舶的續(xù)航問題,為氫能船舶的商業(yè)化進程提速,也能為我國航運碳減排做出較大貢獻。

      “近年來我國海上風電快速發(fā)展,沿海氫能動力船舶發(fā)展也表現(xiàn)出巨大潛力,兩者相結合,互相依托,互相促進,將起到1加1大于2的效果。為此,我們首先提出了‘海上氫能走廊’的概念”。遼寧省新能源動力船舶工程研究中心主任、大連海事大學楊國剛教授表示,“海上風電和氫能船舶走廊的建設可分為三個階段:首先,在我國沿海地區(qū)建造一部分的海上加氫站,散落分布在我國沿海地區(qū),可為附近海洋牧場的近程工作船加氫。當技術相對成熟后,在港口區(qū)域范圍內建造多座海上加氫站,區(qū)域內各加氫站相互聯(lián)系,可以為部分遠程工作船加氫。當我國沿海地區(qū)具有大規(guī)模的海上加氫站后,以我國5個港口群為重點發(fā)展對象,兼顧其他城市省際氫能船舶的加氫需求,依托我國的沿海航線,建設一條海上氫能走廊,如果可以在沿海區(qū)域建造100座日供氫5000kg的海上加氫站,預計每年可以節(jié)約超過45萬噸柴油,二氧化碳減少150萬噸,能夠為我國的節(jié)能減排工作做出巨大貢獻。”

      據悉,上述研究結論是交通運輸部交通排放控制監(jiān)測技術實驗室開放課題《新能源和清潔能源船舶技術經濟評價與推廣應用路線研究》的階段性成果。交通排放控制監(jiān)測技術實驗室于2019年由交通運輸部規(guī)劃研究院聯(lián)合清華大學環(huán)境學院和中國船舶集團有限公司第七一一研究所共同建設。實驗室面向支撐生態(tài)文明建設、交通強國建設和碳達峰碳中和等國家重大戰(zhàn)略,致力于研發(fā)污染控制與環(huán)境監(jiān)測所需重大技術、關鍵裝備和管理平臺,助力構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現(xiàn)代化交通體系。實驗室定期面向國內外科研工作者特設立開放課題,以期在交通排放控制與監(jiān)測技術發(fā)展領域創(chuàng)造良好的科研條件和學術環(huán)境,聚集和培養(yǎng)優(yōu)秀科技人才,提升國內整個領域的研究水平。

      本文關鍵詞:海上氫能走廊 標簽:氫能
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