全媒記者 龍巍 張植凡
近日，廣西壯族自治區人民政府印發(fā)《廣西壯族自治區碳達峰實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》）。《方案》明確，到2030年，當年新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例達到40%左右，營(yíng)運交通工具單位換算周轉量碳排放強度比2020年下降9.5%左右。
《方案》指出，廣西將大力發(fā)展新能源。全面推進(jìn)風(fēng)電、光伏發(fā)電大規模開(kāi)發(fā)和高質(zhì)量發(fā)展，堅持集中式與分布式并舉，建設一批百萬(wàn)千瓦級風(fēng)電和光伏發(fā)電基地。堅持陸海并重，推進(jìn)桂北、桂西、桂中等風(fēng)能資源密集區陸上集中式風(fēng)電建設，因地制宜發(fā)展分散式風(fēng)電，規模化、集約化發(fā)展海上風(fēng)電，打造廣西北部灣海上風(fēng)電基地。
深度開(kāi)發(fā)水電。全力推進(jìn)大藤峽水利樞紐等在建大中型水利水電工程建設投產(chǎn)，加快八渡水電站等規劃項目開(kāi)工建設。挖掘水電機組調節能力，加快開(kāi)工建設龍灘水電站擴建工程，推進(jìn)紅水河干流水電站及其他主要河流梯級水電站擴機改造和更新擴容。
在交通運輸方面，推動(dòng)運輸工具裝備低碳轉型。積極擴大電力、氫能、天然氣、先進(jìn)生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領(lǐng)域應用。加快老舊船舶更新改造，淘汰高能耗、高排放老舊運輸車(chē)船和港作機械，實(shí)施氣化西江工程，發(fā)展電動(dòng)、液化天然氣動(dòng)力船舶，深入推進(jìn)船舶靠港使用岸電，因地制宜開(kāi)展沿海、內河綠色智能船舶示范應用。
構建綠色高效交通運輸體系。圍繞高水平共建西部陸海新通道，加快建設廣西北部灣國際門(mén)戶(hù)港，持續推進(jìn)運輸結構調整。大力發(fā)展以鐵路、水路為骨干的多式聯(lián)運，積極參與國家多式聯(lián)運示范工程創(chuàng )建。加快內河高等級航道網(wǎng)建設，加快建設平陸運河，研究建設湘桂運河，推進(jìn)建設溝通長(cháng)江、珠江和北部灣的水運大通道。加快建設連通廣西北部灣港、西江重要港口及重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區的支專(zhuān)線(xiàn)鐵路項目，擴大貨運鐵路路網(wǎng)覆蓋面，加快大宗貨物和中長(cháng)距離貨物運輸“公轉鐵”、“公轉水”。“十四五”期間，集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長(cháng)15%左右。
加快綠色交通基礎設施建設。提升基礎設施環(huán)保水平，創(chuàng )建綠色港口，打造西江生態(tài)航道等綠色交通基礎設施示范工程。推動(dòng)船舶充換電、加氫等設施建設，推進(jìn)碼頭岸電配套設施建設，著(zhù)力提升靠港船舶岸電使用率。
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