3月9日—25日，揚州至上海宜東內貿天天班航線(xiàn)開(kāi)通兩周，安全發(fā)運超過(guò)1000標箱內貿貨物。秉持著(zhù)“天天有船、一港直達”的原則，揚州至上海宜東內貿天天班航線(xiàn)開(kāi)通后，京杭大運河沿線(xiàn)地區運往上海的貨物，可從揚州直達上海宜東，中途不停靠，全程約20小時(shí)，比以往運輸方式時(shí)間縮短一半左右，有效提高了物流運輸效率。
集裝箱作為集約化程度高、系統性強、附加值高的現代化運輸方式，是衡量港口綜合實(shí)力和地位的重要指標，也是港口城市經(jīng)濟發(fā)展的重要名片。一直以來(lái)，揚州海事部門(mén)積極推進(jìn)“陸轉水”“散改集”“江海聯(lián)運”，支持碼頭、航運公司開(kāi)辟、培育、加密集裝箱班輪航線(xiàn)，降低企業(yè)運輸成本，提高集裝箱航線(xiàn)服務(wù)的質(zhì)量、效率和吸引力，打造更加快捷高效的水運物流通道。
為確保該航線(xiàn)安全穩定運行，揚州海事部門(mén)主動(dòng)走訪(fǎng)碼頭單位了解天天航線(xiàn)相關(guān)情況，協(xié)調碼頭、貨主、代理等單位優(yōu)化航線(xiàn)船舶調度機制，提高運營(yíng)效率，實(shí)現船舶“直進(jìn)直靠 直離直出”。利用“海事處長(cháng)接待日”向碼頭單位宣貫《江蘇省長(cháng)江船舶污染防治條例》相關(guān)法律法規，克服麻痹思想、杜絕僥幸心理，筑牢船舶運營(yíng)安全、綠色生產(chǎn)底線(xiàn)。
充分發(fā)揮全要素水上“大交管”優(yōu)勢效能，綜合運用智匯江海大數據管理平臺、CCTV、無(wú)人機等信息化手段，協(xié)同聯(lián)動(dòng)，保障班輪進(jìn)出港安全、高效、便利。
接下來(lái)，揚州海事局將繼續立足轄區實(shí)際，聚焦企業(yè)需求，為天天航線(xiàn)順暢運營(yíng)提供更加專(zhuān)業(yè)、高效、便捷的服務(wù)，同時(shí)更大力度推動(dòng)港口集裝箱物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，幫助本地企業(yè)降低物流成本，提升綜合競爭力。
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