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      5G+L4級純電動智能重卡在京唐港啟動測試運營

      來源: 中國水運網(wǎng) 發(fā)布時間:2023-05-23 10:00:00 分享至:

       

      全媒記者 周佳玲 通訊員 謝力 董智琴

      近日,由上汽紅巖和友道智途共同打造的5G+L4級純電動智能重卡正式在京唐港首鋼碼頭開啟自動駕駛測試運營,開始為京唐港建設綠色、智慧、安全港口提供智慧運力,這也是上汽紅巖與友道智途在推進自動駕駛商業(yè)化進程中又一落地成果。

      京唐港是中國北方重要的海運港口之一,是溝通東北、華北及對外貿易的重要運輸通道。目前,京唐港的貨物吞吐量已突破一億噸,其中以煤鐵礦為主,山西、陜西、內蒙古等地的煤炭在此中轉經(jīng)海運南下,是“北煤南運”的重要節(jié)點。

      此次投入測試運營的5G+L4級純電動智能重卡,基于港區(qū)轉運貨物多為煤鐵礦,作業(yè)環(huán)境復雜、缺少固定標識物等實際情況,已實現(xiàn)自動駕駛視覺感知、激光定位、規(guī)劃控制能力,可實現(xiàn)高效、精準、可靠的智能運輸。

      車輛配備友道智途鴻鵠智駕系統(tǒng),具備多種感知能力,還可滿足安全平順性的擬人化規(guī)劃控制,確保車輛在全天候各種真實的環(huán)境中均能做到精準識別、精確控制,提升作業(yè)效率,保障行車安全,為打造“綠色生態(tài)港口”提供可行方案。

      除了與京唐港、曹妃甸港持續(xù)開展深度合作,上汽紅巖與友道智途還不斷探索全場景下的自動駕駛可行性,助力無人駕駛技術的商業(yè)化落地。

      目前,上汽紅巖與友道智途共同打造的5G+L4級純電動智能重卡,不僅在東海大橋完成了國內首個社會道路的“減員化”運營測試,在打造“真無人”智能重卡的道路上邁出了重要一步,同時在洋山港碼頭積累了超500萬公里真實場景自動運營里程、18萬高速場景集裝箱自動駕駛轉運。


      (上汽紅巖供圖)



      圖片源于:中國水運網(wǎng)

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      本文關鍵詞:京唐港,純電動智能重卡 標簽:京唐港
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