全媒記者 周佳玲 通訊員 謝力 董智琴
近日，由上汽紅巖和友道智途共同打造的5G+L4級純電動(dòng)智能重卡正式在京唐港首鋼碼頭開(kāi)啟自動(dòng)駕駛測試運營(yíng)，開(kāi)始為京唐港建設綠色、智慧、安全港口提供智慧運力，這也是上汽紅巖與友道智途在推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程中又一落地成果。
京唐港是中國北方重要的海運港口之一，是溝通東北、華北及對外貿易的重要運輸通道。目前，京唐港的貨物吞吐量已突破一億噸，其中以煤鐵礦為主，山西、陜西、內蒙古等地的煤炭在此中轉經(jīng)海運南下，是“北煤南運”的重要節點(diǎn)。
此次投入測試運營(yíng)的5G+L4級純電動(dòng)智能重卡，基于港區轉運貨物多為煤鐵礦，作業(yè)環(huán)境復雜、缺少固定標識物等實(shí)際情況，已實(shí)現自動(dòng)駕駛視覺(jué)感知、激光定位、規劃控制能力，可實(shí)現高效、精準、可靠的智能運輸。
車(chē)輛配備友道智途鴻鵠智駕系統，具備多種感知能力，還可滿(mǎn)足安全平順性的擬人化規劃控制，確保車(chē)輛在全天候各種真實(shí)的環(huán)境中均能做到精準識別、精確控制，提升作業(yè)效率，保障行車(chē)安全，為打造“綠色生態(tài)港口”提供可行方案。
除了與京唐港、曹妃甸港持續開(kāi)展深度合作，上汽紅巖與友道智途還不斷探索全場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛可行性，助力無(wú)人駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地。
目前，上汽紅巖與友道智途共同打造的5G+L4級純電動(dòng)智能重卡，不僅在東海大橋完成了國內首個(gè)社會(huì )道路的“減員化”運營(yíng)測試，在打造“真無(wú)人”智能重卡的道路上邁出了重要一步，同時(shí)在洋山港碼頭積累了超500萬(wàn)公里真實(shí)場(chǎng)景自動(dòng)運營(yíng)里程、18萬(wàn)高速場(chǎng)景集裝箱自動(dòng)駕駛轉運。
（上汽紅巖供圖）
圖片源于：中國水運網(wǎng)
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