日前，一艘海輪停泊在灌河港區(qū)碼頭，海輪外側(cè)有兩艘內(nèi)河小船正在兌駁作業(yè)，門機(jī)正在從滿載散鹽的小船上抓取貨物置海輪船艙內(nèi)，這是灌河港區(qū)首次開啟內(nèi)河船（駁）—船（海輪）散貨兌駁海河聯(lián)運(yùn)新模式。
江蘇井神鹽化股份有限公司一直是灌河港區(qū)掙攬的重要客戶，市場部門通過長期溝通，深入了解客戶需求，為其提供散鹽運(yùn)輸新方案。此次，江蘇井神鹽化股份有限公司利用灌河港區(qū)開辟物流新通道，以內(nèi)河船散裝形式從淮安出發(fā)，至灌河港區(qū)燕尾作業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)至北方港口，標(biāo)志著江蘇井神鹽化與灌河港區(qū)首次合作散鹽運(yùn)輸圓滿成功。
為確保首次內(nèi)河船—船散貨兌駁海河聯(lián)運(yùn)作業(yè)順利進(jìn)行，灌河港區(qū)召開船前會，對作業(yè)流程進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。由于內(nèi)河船駁停在海輪外側(cè)，門機(jī)作業(yè)存在視野盲區(qū)，門機(jī)司機(jī)無法直接觀察內(nèi)河船駁船艙情況，未解決困難，灌河港區(qū)作業(yè)現(xiàn)場于海輪甲板配備指揮手全程指揮作業(yè)，保證裝船進(jìn)度的同時保障現(xiàn)場作業(yè)安全。
此次海河聯(lián)運(yùn)模式的改變?yōu)楣嗪痈蹍^(qū)拓展全新思路。下一步，灌河港區(qū)將繼續(xù)通過營商環(huán)境優(yōu)化，加強(qiáng)海河運(yùn)輸銜接，提高海河聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸能力和效率，以新模式創(chuàng)新促進(jìn)海河聯(lián)運(yùn)蓬勃發(fā)展。
