10月8日，唐山市曹妃甸礦石物流園區項目、京唐港大宗散貨物流園項目開(kāi)工儀式在曹妃甸港區、京唐港區“主會(huì )場(chǎng)+分會(huì )場(chǎng)”同步舉行。據河北港口集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)曹子玉介紹，兩個(gè)項目建成后，將充分利用曹妃甸港區40萬(wàn)噸級船舶滿(mǎn)載直航條件和京唐港區“前港口后園區”海鐵公聯(lián)運模式，構建起大宗散貨物流新體系，進(jìn)一步鞏固能源原材料主樞紐港地位，增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全保障能力。
曹妃甸礦石物流園區項目由河北港口集團與唐山市曹妃甸區合作建設，計劃總投資約138億元，在進(jìn)一步釋放既有堆場(chǎng)堆存能力的基礎上，建設數字化、智能化堆場(chǎng)，以及碼頭、管廊等配套設施，拓展保稅、混配、篩分、現貨期貨交易平臺等增值服務(wù)功能，新增靜態(tài)堆存能力4000萬(wàn)噸。
京唐港大宗散貨物流園項目由河北港口集團與唐山海港經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區合作建設，計劃總投資約 154億元，包括建設2個(gè)30萬(wàn)噸級散貨泊位及虛擬礦山、改造港區鐵路車(chē)場(chǎng)等，推動(dòng)京唐港區大宗散貨作業(yè)集中化布局，新增靜態(tài)堆存能力2500萬(wàn)噸。
