近日，中遠海控發(fā)布2024年第一季度報告。一季度，中遠海控息稅前利潤（EBIT）99.77億元，利潤總額91.59億元，凈利潤76.82億元，其中歸屬于上市公司股東的凈利潤為67.55億元，與2023年第四季度的17.89億元相比增長277.6%，經營效益環(huán)比有明顯改善。
中遠海運一季度營業(yè)收入482.70億元，同比實現正增長。其中，集裝箱航運業(yè)務收入465.33億元，同比增長1.82%；貨運量達到602.73萬TEU，同比增長10.53%。除海運以外的供應鏈收入74.27億元，同比增長約3個百分點。碼頭業(yè)務收入23.84億元，同比增長4.35%；總吞吐量3326.22萬TEU，同比增長9.76%。
報告顯示，中遠海控一季度經營活動產生的現金流量凈額為88.65億元，同比增長44.07%；現金及現金等價物余額為1730.52億元。截至2024年3月31日，公司資產負債率進一步下降至45.57%，較上年末下降約2個百分點；公司歸屬于上市公司股東的所有者權益2028.54億元，比上年末增長3.44%，股東利益得到有力維護。
目前，中遠海控共經營436條航線，在全球約144個國家和地區(qū)的611個港口均有掛靠，航線覆蓋面較上年末有較為明顯的提升。
截至2024年3月末，中遠海控經營船隊包括510艘集裝箱船，運力規(guī)模穩(wěn)步增長至310.56萬TEU。中遠海控所屬的海洋聯(lián)盟將合作期限延長至2032年3月31日，并發(fā)布全新DAY8航線產品，釋放了聯(lián)盟進一步打造穩(wěn)定服務的積極信號。與此同時，中遠海運集運（摩洛哥）公司正式揭牌運營，3艘1.4萬TEU拉美極限型集裝箱船先后加入南美新興市場航線，中國至東南亞、東南亞至澳洲、美東至南美西等新航線陸續(xù)開辟升級。
