5月8日,在舟山老塘山碼頭,2艘散貨船在此靠泊作業(yè),設備運行所需的電源以及船員們的生活用電都來(lái)自碼頭岸電。
靠泊碼頭的“長(cháng)領(lǐng)海”散貨船上,開(kāi)著(zhù)通風(fēng)系統的廚房?jì)?各類(lèi)廚具電器正在烹飪菜肴。船艙間燈光明亮,船員們正使用電腦瀏覽網(wǎng)頁(yè)。據了解,該船于去年安裝了接電設備,以往柴油發(fā)電容易產(chǎn)生的噪聲和異味問(wèn)題沒(méi)有了,更大的好處則是運營(yíng)成本大大降低。
船舶岸電系統是船舶停靠港口期間,由岸基側向船側供電的設備,主要保證船舶靠港后,船上生產(chǎn)生活及輔助設備的用電,能大幅度降低靠港停泊期間污染物排放數量,具有良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。
“長(cháng)領(lǐng)海”散貨船計劃在這個(gè)碼頭停靠9天,原先使用輔機發(fā)電,每天要消耗0.75噸柴油,花費將近5000元;而使用岸電,這一費用降低到每天1000元,節能環(huán)保還省錢(qián)。
近年來(lái),舟山不斷加強綠色港口建設,貫徹落實(shí)《港口和船舶岸電管理辦法》。舟山市港航口岸部門(mén)安排“港口岸電建設改造項目”專(zhuān)項資金,采取“以獎代補”的方式補助岸電設施建設及改造企業(yè),促進(jìn)港口岸電設施的建設和推廣使用,推動(dòng)靠港船舶使用岸電減少燃油污染,助力港口綠色可持續發(fā)展。
據統計,今年一季度,舟山新建岸電設施4套,貨運碼頭岸電設施總計已覆蓋45個(gè)泊位。監管范圍內的沿海三類(lèi)專(zhuān)業(yè)化泊位岸電總體覆蓋率84.6%,其中集裝箱和郵輪泊位覆蓋率為100%,5萬(wàn)噸以上干散貨泊位岸電覆蓋率為80%。今年截至目前,舟山岸電使用量累計140.62萬(wàn)千瓦·時(shí),同比增加738.48%,目標完成率81.58%,上述兩項指標均居全省第一。
