7月20日凌晨，隨著(zhù)汽笛鳴響，滿(mǎn)載237輛工程車(chē)的“GUO RUI國瑞”輪在東莞海事部門(mén)的保障下，從東莞港三期集裝箱碼頭啟航，開(kāi)往共建“一帶一路”國家坦桑尼亞的達累斯薩拉姆港，標志著(zhù)東莞港至東非達累斯薩拉姆港的集散一體專(zhuān)線(xiàn)正式開(kāi)通，“中國制造”出海再添“新捷徑”。
據了解，該航線(xiàn)為東莞港與嘉友國際攜手打造，采用“集裝箱+件雜貨”的運輸模式，可為客戶(hù)提供定制化的供應鏈貿易及物流服務(wù)產(chǎn)品，大幅降低了物流成本，提升運輸效率，為“中國制造”直達“一帶一路”沿線(xiàn)市場(chǎng)提供出海綠色通道。
東莞沙田海事處三級高級主辦李勝明表示，海事部門(mén)密切關(guān)注碼頭的貨運計劃，將近期生成的南海熱帶低壓的影響納入吊裝作業(yè)的風(fēng)險研判，確保防臺監管和航運服務(wù)“兩不誤”。
為保障該批貨物吊裝作業(yè)安全和運輸安全，東莞海事局及時(shí)收集掌握承運船舶航次動(dòng)態(tài)和貨種等信息，召集碼頭、代理等單位召開(kāi)安全協(xié)調會(huì )，提前制定船舶進(jìn)出港作業(yè)與保障方案。
“我們重點(diǎn)對船方載運的車(chē)輛出口手續、積載車(chē)輛的綁扎系固、相鄰車(chē)輛的隔離等安全措施進(jìn)行詳細檢查，確保各式車(chē)輛適裝適運，同時(shí)加強對臺風(fēng)季航行、消防安全設施處于正常工作狀態(tài)等進(jìn)行安全叮囑。”李勝明表示，該船裝載自卸車(chē)、牽引車(chē)等各式車(chē)輛237輛，種類(lèi)比較多，海事部門(mén)重點(diǎn)核查車(chē)輛固定裝置、船員證書(shū)、船舶配員、船舶消防救生設備效用、船舶裝貨計劃、航海圖書(shū)資料配備、船舶裝載手冊等項目，全方位確保船舶安全。
今年是共建“一帶一路”倡議提出十一周年，隨著(zhù)共建“一帶一路”國家基礎設施建設加快，國產(chǎn)半掛車(chē)、自卸車(chē)等工程車(chē)輛的出口需求不斷擴大，越來(lái)越多的“中國制造”將搭乘“一帶一路”東風(fēng)，走上“出海”之路，服務(wù)共建國家經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。海事部門(mén)表示，將充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，推動(dòng)東莞港物流鏈供應鏈加速出運，持續助力東莞市外貿型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
