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      每箱節(jié)約2000-3000元成本 常州多部門聯(lián)合推介新能源貨物水路出運“一箱制”

      來源: 中國水運網(wǎng) 發(fā)布時間:2024-08-05 0:00:00 分享至:

      7月30日下午,常州海事局聯(lián)合常州市商務(wù)局(口岸辦)、交通局、常州海關(guān)等部門共同組織召開新能源企業(yè)出運業(yè)務(wù)座談會,常州海事局就常州新能源貨物水路出運“一箱制”項目(簡稱“一箱制”項目)進(jìn)行推介宣講。本次座談會旨在進(jìn)一步加強政策溝通,推動政策效益惠及更多企業(yè)。7月9日“一箱制”項目試點船舶首航啟動,在常州長江港率先落地試行。

      2023年,常州市新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超7600億元。新能源電池產(chǎn)量占全國五分之一;新能源整車產(chǎn)量近68萬輛,占全國的7.1%;新能源汽車出口近12萬輛,占全國的十分之一。然而,新能源產(chǎn)品作為危險貨物通過水路運輸時,面臨著開箱檢查和大量申報工作。為支持常州新能源產(chǎn)品出口,常州海事局與常州市商務(wù)局積極貫徹落實江蘇省委、省政府《關(guān)于支持常州新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展意見的通知》文件精神,創(chuàng)新推出了常州新能源貨物水路出運“一箱制”項目,將有效促進(jìn)航運和貿(mào)易產(chǎn)業(yè)深度融合,助力企業(yè)降本提質(zhì)增效。

      過去,常州地區(qū)生成的新能源危險貨物集裝箱,通過船舶載運至上海港海運出口時,需分別向常州、上海兩地海事部門申報貨物和船舶手續(xù),還可能面臨兩地海事部門的開箱檢查。“一箱制”項目施行后,貨物與船舶在常州出運時申報即可,并由常州海事部門在企業(yè)裝箱環(huán)節(jié)開展指導(dǎo),兩地海事部門非必要不再開箱檢查,即在常州辦妥手續(xù)的危險貨物集裝箱視同已進(jìn)入上海港,實現(xiàn)“一箱到底”。綜合評估,該模式最多可以節(jié)省96小時的手續(xù)辦理時間,降低約2000-3000元/箱的物流成本,助力企業(yè)降本提質(zhì)增效。

      “一箱制”項目的實施,是推動長三角一體化發(fā)展的有力舉措。在“常州-上海”試點推行之后,將逐步推動長三角地區(qū)進(jìn)出港貨物申報與管理模式全面升級,進(jìn)一步提升長三角地區(qū)水運物流方式的服務(wù)保障水平。

      本文關(guān)鍵詞:水路出運“一箱制” 標(biāo)簽:水路出運“一箱制”
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