8月24日下午，裝載著200多箱出口鋼材、家具的“康琦嘉鴻”輪從天津港第二集裝箱碼頭鳴笛啟航，以此為標(biāo)志外運(yùn)集運(yùn)華北到東南亞的精品航線（NCP）在天津港正式開通。新開通的集裝箱航線由外運(yùn)集運(yùn)公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，共投入3艘1100TEU型集裝箱船舶，此舉為我國(guó)北方地區(qū)提供了又一條直航東南亞的海運(yùn)航線服務(wù)。
2023年，中國(guó)與東盟的貿(mào)易繼續(xù)保持增長(zhǎng)，雙邊貿(mào)易規(guī)模達(dá)到6.41萬(wàn)億元人民幣，東盟連續(xù)4年成為中國(guó)第一大貿(mào)易伙伴，而中國(guó)也連續(xù)多年成為東盟的第一大貿(mào)易伙伴。雙方經(jīng)濟(jì)融合持續(xù)加深，經(jīng)貿(mào)合作日益加快，綠色能源、消費(fèi)電子等產(chǎn)業(yè)合作不斷深化，中國(guó)出口的機(jī)電產(chǎn)品、電子產(chǎn)品等持續(xù)增長(zhǎng)，同時(shí)，東盟也是中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品和能源產(chǎn)品的重要進(jìn)口來(lái)源。
新航線的開通不僅有效助力兩地貿(mào)易往來(lái)，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度互聯(lián)，還可以京津冀為中心覆蓋華北主要貨源地，服務(wù)輻射中西部多個(gè)省市及自治區(qū)。該航線具有掛港精簡(jiǎn)、交貨快捷的特點(diǎn)，從東南亞地區(qū)掛靠港口出發(fā)直航天津港預(yù)計(jì)航行時(shí)間為6天半，減少了近20%，將加速中國(guó)北方地區(qū)與東南亞地區(qū)貨物貿(mào)易流轉(zhuǎn)，為廣大內(nèi)陸腹地企業(yè)構(gòu)建“精耕東南亞”的海運(yùn)物流新通道。
