“堰水進(jìn)京”鐵路物流首發(fā)專(zhuān)列3日9時(shí)30分從丹江站發(fā)車(chē)，經(jīng)漢丹線(xiàn)、焦柳線(xiàn)、京廣線(xiàn)，開(kāi)往北京大紅門(mén)站。此趟鐵路專(zhuān)列裝載1500噸武當山水，行程1092公里，歷時(shí)3天，將南水北調源頭水運往北京。
丹江口庫區是南水北調中線(xiàn)工程核心水源區，2024年是南水北調中線(xiàn)一期工程正式通水十周年。十堰市圍繞“堰水”進(jìn)京，探索做活“水文章”，今年6月實(shí)施“擴大十堰包裝飲用水和飲料銷(xiāo)售進(jìn)京津冀地區”工作，3個(gè)月來(lái)實(shí)現銷(xiāo)售1.5億元，較去年同期增長(cháng)超100%。
武漢鐵路物流中心積極爭取運價(jià)下浮優(yōu)惠政策，客戶(hù)代表向企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)技術(shù)指導，開(kāi)行“堰水進(jìn)京”鐵路物流專(zhuān)列，開(kāi)展點(diǎn)到點(diǎn)物流總包服務(wù)，將鐵路運輸成本下降35%，較之前公路運輸成本降低49%。武漢鐵路物流中心谷城營(yíng)業(yè)部職工按照優(yōu)先批車(chē)、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先卸車(chē)、優(yōu)先放行“五優(yōu)先”原則，開(kāi)辟“堰水進(jìn)京”綠色通道，以最快速度裝車(chē)，確保“堰水進(jìn)京”鐵路物流專(zhuān)列順利開(kāi)通。
“此次‘堰水進(jìn)京’首趟鐵路物流專(zhuān)列共發(fā)送30車(chē)近1500噸飲用水，我們將以首發(fā)為契機，進(jìn)一步發(fā)揮鐵路運輸速度快、成本較低、受氣候影響小、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，提升物流服務(wù)保障能力，爭取開(kāi)通更多鐵路專(zhuān)列，當好綠色低碳發(fā)展示范區開(kāi)路先鋒。”武漢鐵路物流中心谷城營(yíng)業(yè)部副經(jīng)理余杉稱(chēng)。
據了解，“堰水進(jìn)京”鐵路物流專(zhuān)列后續還將持續開(kāi)行，源源不斷地將一江清水送往北京。
