9月9日，由武漢船舶設計研究院設計的香港新渡輪400客位純電雙體客船“新明珠39”在廣州南沙順利下水。“新明珠39”是香港特別行政區政府發(fā)布《施政報告》啟動(dòng)電動(dòng)渡輪試點(diǎn)計劃后的第一條電動(dòng)渡輪，也是國內首艘整船采用國產(chǎn)碳纖維材料建造的渡輪，打破了高端碳纖維進(jìn)口材料在國產(chǎn)客船的技術(shù)壟斷局面，開(kāi)創(chuàng )了國產(chǎn)碳纖維新材料與純電池動(dòng)力新能源結合的先例。
“新明珠39”總長(cháng)34.77米，運營(yíng)航速10kn，額定載客400人，采用純電池動(dòng)力推進(jìn)，直流電力組網(wǎng)，太陽(yáng)能光伏充電，并配備我院研發(fā)供貨的能量管理系統，統籌全船能量消耗，節能效果更突出；對角布置2套電動(dòng)全回轉對轉舵槳，操縱性良好，可實(shí)現雙向推進(jìn)。
配備先進(jìn)的電子通訊、導航、綜合信息系統，操作性、機動(dòng)性、穩性及噪聲振動(dòng)等主要性能指標均全面滿(mǎn)足渡輪需求。作為新一代綠色、智能渡輪，項目建成后，將為乘客提供更舒適的乘坐和觀(guān)光體驗，為香港綠色環(huán)保“零排放”渡輪先驅項目貢獻力量。
