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      油船市場(chǎng)新一波需求浪潮即將到來(lái)?!

      來(lái)源: 國(guó)際船舶網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2019-09-02 6:00:00 分享至:

      挪威航運(yùn)公司Frontline近日表示,在美國(guó)頁(yè)巖油輸出量增加、國(guó)際海事組織(IMO)最新限硫令規(guī)定即將生效的背景下,油船市場(chǎng)將迎來(lái)重要“轉(zhuǎn)折點(diǎn)”,新一波需求浪潮即將到來(lái),而Frontline已經(jīng)為此做好完善準(zhǔn)備。

      挪威船王John Fredriksen旗下的Frontline是全球最大油船運(yùn)營(yíng)商之一,F(xiàn)rontline看好油船市場(chǎng)的原因有三點(diǎn):美國(guó)原油產(chǎn)量增加、煉油廠(chǎng)維修期結(jié)束、以及國(guó)際海事組織2020年起將生效的硫排放限制規(guī)則。

      Frontline首席執(zhí)行官Robert Hvide Macleod稱(chēng),F(xiàn)rontline近期剛剛收購(gòu)了10艘蘇伊士型油船,有望在這個(gè)理想的時(shí)間點(diǎn)大幅增加公司的獲利潛力。

      據(jù)悉,F(xiàn)rontline幾天前剛剛和全球大宗商品貿(mào)易巨頭托克集團(tuán)(Trafigura Group)達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議,收購(gòu)Trafigura旗下10+4艘蘇伊士型油船,價(jià)值6.753億美元,同時(shí)Trafigura Group通過(guò)這筆戰(zhàn)略投資成為Frontline的股東。

      Frontline Management首席執(zhí)行官Robert Hvide Macleod表示:“這項(xiàng)交易得益于我們對(duì)油船市場(chǎng)基本面的堅(jiān)定信念。我們預(yù)期運(yùn)費(fèi)大幅增加,該交易將對(duì)我們的盈利產(chǎn)生直接影響。”

      根據(jù)國(guó)際能源署(IEA)的預(yù)測(cè),在頁(yè)巖油蓬勃生產(chǎn)的帶動(dòng)下,美國(guó)將在2021年成為原油凈出口國(guó),而輸油管運(yùn)輸量瓶頸則有望在未來(lái)18個(gè)月解決、進(jìn)一步增加頁(yè)原油的輸出增長(zhǎng)率。由于美國(guó)生產(chǎn)的頁(yè)巖油大多將運(yùn)輸至亞洲,這是最長(zhǎng)的航運(yùn)路線(xiàn),因而將使油船運(yùn)營(yíng)商大為受益。

      另一方面,限硫令規(guī)定實(shí)施后,如果船東不想改用低硫燃料油,就需要在船上安裝廢氣洗滌器。Frontline預(yù)測(cè),大量老舊船舶會(huì)因此遭到淘汰,對(duì)于船隊(duì)平均船齡不到4年的Frontline而言,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將有望因此降低。

      ABG Sundal Collier的分析師Lukas Daul表示,新規(guī)生效后,勢(shì)必會(huì)有一段調(diào)整適應(yīng)期,人們預(yù)測(cè)供給和運(yùn)輸模式可能會(huì)受到些許干擾,這對(duì)船東來(lái)說(shuō)通常是好消息;各種跡象顯示,產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐步改善至2015年以來(lái)從未見(jiàn)過(guò)的良好水平。

      本文關(guān)鍵詞:油船市場(chǎng) 標(biāo)簽:油船市場(chǎng)
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