10月9日，記者從中國船舶陜西柴油機重工有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“陜柴重工”）獲悉：近日，該公司研制的國內首艘大型壓裂船——海洋石油696號的5臺主動(dòng)力發(fā)電機組，圓滿(mǎn)完成出廠(chǎng)交貨試驗。經(jīng)業(yè)內專(zhuān)家認定，該主動(dòng)力發(fā)電機組技術(shù)水平達到國際領(lǐng)先水平。
陜柴重工相關(guān)技術(shù)負責人表示，壓裂船是一種重要的海上作業(yè)設備，主要用于海上低滲油氣田潛力儲量開(kāi)采。海洋石油696號壓裂船采用全電力推進(jìn)，由陜柴重工制造的兩種型號的5臺柴油發(fā)電機組提供動(dòng)力，總功率達到3萬(wàn)千瓦。5臺柴油發(fā)電機組技術(shù)成熟、性能可靠，自動(dòng)化、智能化程度高，能夠為海洋石油696號壓裂船提供源源不斷的動(dòng)能。陜柴重工針對用戶(hù)需求，強化項目管理，抓質(zhì)量、搶節點(diǎn)，制定生產(chǎn)作業(yè)專(zhuān)項提升方案，不斷改進(jìn)優(yōu)化試驗工藝作業(yè)方法，突破了研制過(guò)程中的技術(shù)難點(diǎn)。
據了解，海洋石油696號壓裂船具備壓裂作業(yè)能力強、集成化程度高、推進(jìn)性能優(yōu)越、自動(dòng)化程度高、綠色智能等特點(diǎn)，擁有大排量、高功率、大存儲量的安全作業(yè)能力，是中國首艘集成式海上油田壓裂工程船，總體性能達到世界領(lǐng)先水平。該船總長(cháng)99.8米，型寬22米，型深9.9米，可滿(mǎn)足我國全海域大規模壓裂作業(yè)、海上多井次批量化壓裂作業(yè)，以及氣井、超深層壓裂作業(yè)等需求，填補了我國海上油田壓裂技術(shù)空白。
