中國國家鐵路集團有限公司(下稱“國鐵集團”)貨運部負責人28日在北京介紹，今年以來，全國新開通鐵路專用線59條，在建30余條。
當日，國務院新聞辦公室舉行政策例行吹風會，介紹有效降低全社會物流成本的有關政策措施。該負責人提到，鐵路專用線是企業(yè)自建與國家鐵路網(wǎng)接軌的貨物作業(yè)線路，對于減少貨物的短倒作業(yè)，打通鐵路運輸“前后一公里”，實現(xiàn)門到門的運輸具有重要作用。
該負責人表示，圍繞有效降低全社會物流成本，國鐵集團今年以來對既有鐵路貨運組織體系進行系統(tǒng)性重塑，構建了現(xiàn)代物流組織體系，在全國成立40個鐵路物流中心，打造高鐵快運、多聯(lián)快車、鐵海快線等快捷物流產(chǎn)品，全國跨局貨運班列開行數(shù)量達到387條，同比增長20.6%。
此外，國鐵集團建立了市場反應更加靈敏高效的運價機制，通過實施“一企一策”“一港一策”的“一口價”策略、發(fā)展返空方向捎腳運輸?shù)却胧瑢嵤┦袌龌觾r格運量占到國鐵集團總量的57.8%。同時，統(tǒng)籌運用鐵路、公路、水運等物流資源提供全程物流服務，實現(xiàn)由站到站向門到門全程服務的轉變，今年累計簽訂物流總包合同運量達到5.3億噸。
上述負責人稱，今年1至10月份，國家鐵路貨運量完成32.8億噸，同比增長4265萬噸，創(chuàng)造歷史同期新高。其中，集裝箱運量同比增長12.9%，集裝箱鐵水聯(lián)運量同比增長14.8%，累計降低社會物流成本480多億元人民幣。
