加拿大國際海岸與倉儲工會（International Longshore and Warehouse Union Canada）委托撰寫的一份報告顯示，大不列顛哥倫比亞省集裝箱碼頭的自動化可能會導致數(shù)千人失業(yè)。
這份報告表示，將自動化可能會創(chuàng)造的新就業(yè)機會考慮在內(nèi)，自動化可能會減少大不列顛哥倫比亞省9200多個與集裝箱碼頭相關(guān)的工作崗位。
ILWU Canada總裁Rob Ashton表示：“與許多其他行業(yè)一樣，自動化正席卷全球船舶行業(yè)，就業(yè)率大幅下降，降幅高達90%。自動化必將導致我們區(qū)域就業(yè)率下降，這只是個時間問題。”
PRISM Economics and Analysis合伙人John O’Grady表示：“省級經(jīng)濟將會感受到自動化帶來的這種壓力，并對一些地區(qū)產(chǎn)生嚴重影響，尤其是那些依賴于船舶行業(yè)帶來好的就業(yè)機會的社區(qū)以及依賴該行業(yè)帶來經(jīng)濟效益的社區(qū)。”
ILWU指出，由于收入減少，該省經(jīng)濟每年損失將超過6億加元（約4.533億美元），稅收收入每年減少將超過1億加元。
該報告預測稱，受自動化影響，Delta社區(qū)海運碼頭行業(yè)中，有11%中等收入工作崗位（每年收入7萬加元以上）和23%的高收入崗位（每年收入10萬加元以上）有失業(yè)風險。魯伯特王子城的工作崗位中四分之一的中等收入崗位和三分之二的高收入崗位都有失業(yè)風險。
Rob Ashton表示：“將工作自動化的公司將從中受益。同樣明確的是，工人、社區(qū)和政府將在高失業(yè)率造成影響后收拾殘局。”
為解決海運碼頭和其他經(jīng)濟部門因為自動化而造成的失業(yè)問題，ILWU Canada呼吁聯(lián)邦政黨領(lǐng)導人致力于將加拿大勞工市場調(diào)整的方法現(xiàn)代化。
該工會還呼吁所有政府部門“對于那些為了自己的利益而通過自動化減少中等收入工作崗位的公司，應停止用減稅和補貼的方式來補貼這些公司。”
