馬士基正專注于降本增效，更多岸上員工面臨裁員。
據(jù)《勞氏日報》報道，馬士基已確認，丹麥哥本哈根總部和全球其他辦公區(qū)將有一定規(guī)模的裁員。
《勞氏日報》報道
“我們內(nèi)部已經(jīng)宣布，總部職能要削減成本，丹麥總部和丹麥以外都會減少一定的人員。”馬士基新聞發(fā)言人在一份聲明中表示。
該發(fā)言人還稱：“目前還不確定裁員的程度，以及到底有多少人會受到影響，這是目前我們正在探討的問題之一。”
馬士基明確表示，節(jié)約成本是支持馬士基發(fā)展戰(zhàn)略和集團價值的當務(wù)之急。
馬士基哥本哈根總部
據(jù)外媒報道，本周馬士基員工已收到了內(nèi)部郵件，郵件稱，裁員是增效計劃的一部分，該計劃已經(jīng)執(zhí)行了一段時間。
2015年，馬士基經(jīng)歷了最大規(guī)模的裁員，有4000個陸上員工離開。
2017年馬士基收購漢堡南美時，也進行了裁員。考慮到漢堡南美與馬士基間的整合更加深入，或許未來還會有裁員出現(xiàn)。
今年初，馬士基在關(guān)閉位于智利的馬士基集裝箱工業(yè)公司時，有1200名員工被裁。
值得關(guān)注的是，馬士基高管層近期剛剛經(jīng)歷了兩次大變動。
11月25日，馬士基宣布，首席財務(wù)官何琳娜（Carolina Dybeck Happe）將離開公司。據(jù)外媒報道，她將于2020年初加盟美國通用電氣公司，擔任首席財務(wù)官。
11月11日，馬士基首席運營官索倫·托夫特（S?ren Toft）離職。隨后，索倫·托夫特加入地中海航運，任職首席執(zhí)行官。
